世界汽车设计的开拓者百年Bertone博通

发布时间：2012-02-14 来源：网易汽车作者：综合报道责任编辑：闵成贝

开拓者

国内搜索有关博通的资料，发现不仅资料参差不齐，并且有些连其谁是父子和生辰都出现了偏移。所以在这里我们有必要核实一下有关博通的三个关键词“Giovanni Bertone吉奥瓦尼·博通”“Giuseppe Bertone吉塞培·博通”“Nucci Bertone努西奥·博通”。

左：Giovanni Bertone吉奥瓦尼·博通右：Giuseppe Bertone吉塞培·博通

首先Giovanni Bertone吉奥瓦尼·博通（1914-1997）乃博通的创始者，也就是Giuseppe Bertone吉塞培·博通的父亲。他1884年生于一个有8个孩子的农民之家。12岁时他到一家工厂当学徒，他立志要过上比他简朴的农场主爸爸更好的日子。1907年他独立工作，5年后，28岁的吉奥瓦尼·博通带领着三个工人在都灵开办了他的马车修理作坊，成为了博通公司的前身。凭借良好的技术，这个小作坊很快就在都灵的修车作坊中脱颖而出。并且凭借良好的技术，这个小作坊很快就在都灵的修车作坊中脱颖而出。

除了设计天马行空的汽车，年轻时的努西奥也热爱赛车

1914年，博通公司两岁的时候，吉奥瓦尼·博通的次子Giuseppe Bertone吉塞培·博通（1914-1997）伴随着第一次世界大战的炮火来到了这个世界。老博通的朋友们给Giuseppe起了一个小名叫努西奥（Nuccio），至此Nucci Bertone努西奥·博通这个名字从那时起便流传下去。而它其实才是本文的主角，也正是甘迪尼和乔治亚罗的良师。

老博通的朋友们给Giuseppe起了一个小名叫Nuccio努西奥

努西奥·博通的出生并没有给老博通带来好运。第一次世界大战爆发了，博通被迫关张大吉。一战末期，博通又重新挂牌，这是一个非常重要的转折，公司的发展方向从马车调整为汽车。

FIAT Spider SPA 23S的成功，让博通的订单接踵而至

1921年博通的第一部作品诞生了，那是SPA的23S。紧接着博通又为菲亚特设计了FIAT 501 Sport Siluro Corsa。这款车的外形和其名字一样都很长，它预示着博通随后80年的主攻方向——运动型车。

FIAT 501 Sport Siluro Corsa预示着博通随后80年的主攻方向—运动型车

一战结束后，由父亲Giovanni Bertone领导的博通公司开始了其发展历程中最关键的一步——进入汽车制造领域，并且与当时都灵最大的两个汽车制造商Fiat与Lancia都建立了密切的合作关系。很快，博通便迎来了第一份重要的生产合同：基于FIAT SPA 23S的基础上生产FIAT 501运动型汽车。这款车于1921年正式投产。

基于SPA 23S的基础生产的FIAT 501运动型汽车（1921年）

二三十年代，博通开始与意大利现存的所有主要汽车厂都有过合作，其中最主要的菲亚特和兰西亚。都灵这个时候成为世界汽车界的中心，那种地位好比如今美国的底特律。1921年，蓝旗亚Kappa诞生。随后的重要作品有1924年Itala 51S，1928年Ansaldo 6BS、菲亚特505、蓝旗亚Lambda VIII。1929年世界经济危机爆发，不少意大利汽车设计公司都垮掉了，但是老博通通过他精明的管理度过难关，1932年著名的蓝旗亚Artena出品就是佐证。