世界汽车设计的开拓者 百年Bertone博通

发布时间：2012-02-14 来源：网易汽车 作者：综合报道 责任编辑：闵成贝

他创办了世界上最早的独立汽车设计公司；他是世界上唯一获得过“汽车设计终生成就奖”的设计大师；他认为优秀的汽车设计师未必都需要经过专业教育，但想象力和理想却要占据相当重要的位置；他本人是出色的设计师，但却唯才是举，重用和挖掘有天份的年轻人，马瑟洛·甘迪尼和乔吉·乔治亚罗就是其最得意的爱徒。他就是——Nucci Bertone努西奥·博通。

大师的摇篮

对于中国消费者，人们对博通Bertone的了解似乎远不如他的爱徒乔治亚罗和马瑟洛·甘迪尼。其中一方面乔治亚罗在国内拥有更多的业务，并且许多被人们所熟知的经典跑车均出自他手；而马瑟洛·甘迪尼则是赋予了“兰博基尼灵魂”的传奇设计师。此外，虽然博通公司不乏惊世骇俗的作品，并但真正出自他手的却作品少之又少。然而，他对汽车的风格和特色的理解，以及他惊人的审美力却无人能及。其实，博通更像一名思想鼓动者，他在调动属下的积极性和创造力方面有着惊人的才干。

1959年，博通在都※※展上认识了当时毫无名气的乔治亚罗。经过一番长谈，博通与这位年轻人心心相印，决定聘请乔治亚罗为设计师。经过一年的努力，乔治亚罗升任首席设计师。同时，以他为首的设计队伍使博通声名大噪，成为世界车坛首屈一指的车身设计室。1965年，乔治亚罗离开了他的“精神导师”博通，转投基亚（Ghia）设计室。

1963年，在努西奥·博通的指导下，乔治亚罗用雪佛兰Corvair Testudo证明了自己

珍贵的资料

乔治亚罗曾这样说：“我永远感激和佩服博通，因为他敢于对我这个20岁名不见经传的年轻人委以重任，我才得以施展所长”。在乔治亚罗眼里，博通是个实用主义者，但同时也是幻想家，他善于启发思维和激励别人的创造力。对乔治亚罗来说，在博通设计室的日子终生难忘。

1963年已初见水滴流线型造型

方形的方向盘，桶形的座椅，如今已成为性能车的代言词

50年前便有了全景天窗的雏形

乔治亚罗离开后，马塞罗·甘迪尼成为博通的新主笔。博通本人也曾大为赞誉甘迪尼为“设计跑车的天才”。在博通的领导下，甘迪尼设计出如林宝基尼（Lambroghini）Miura和Countach这样惊世骇俗的车坛不朽作品。Miura的优美，Countach的狂放充分表现了甘迪尼的设计天分和创造力，多少年来，这两款车一直是无数人心目中的Dreamcar。

除了在领导企业上的天赋，努西奥·博通还经常出国讲学，被许多国家大学均授予其荣誉学位。想象力是博通汽车设计理念的原点，他认为优秀的汽车设计师未必都需要经过专业教育，但想象力和理想却要占据相当重要的位置。一旦发现有天赋的年轻人，他就会竭尽所能地为他们创造条件和机会。

努西奥：优秀的设计师需要专业教育，但想象力和理想却相当重要

1994年6月19日，努西奥·博通在美国汽车城底特律荣获“汽车设计终生成就奖”确认了他是当今世界汽车领域资历最老、声誉最高的设计大师。1997年的春天，享年83岁的一代杰出世界汽车大师努西奥·博通与世长辞，但他的传奇人生依然在汽车界流传。

1997年的春天，享年83岁的一代杰出世界汽车大师努西奥·博通与世长辞

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