龙尾追击 三款高性能轿跑车跨级对比

发布时间：2011-07-05 来源：名车志 作者： 责任编辑：caiqun

 

宝马1 M

 

　　我们承认，在TT RS身边，1 M轿跑车看上去是荒唐的。即使单独看，它也称不上可爱。撕开的进气口、鳃、各个隆起和凹陷、回旋的曲线、整体姿态，1 M的身子拥有奇怪的巴洛克式风格。这么看，最新的M家族成员和当年那出色而古怪的Z3 M轿跑车颇为相似。

 

　　而且，在所有三辆车中，只有宝马的内饰背叛了其高档车的身份。材料的质量是好的，工艺水平也是好的。但是在1 M内有一股明显的、尽管不是很强烈的经济型轿车的味道。宝马试图用一些充满挑逗性的人造绒面革来提升档次，但是它们在仪表板上方、档把四周和中控台等处的出现显得颇为古怪。

 

　　当然，当你把1 M开起来以后，所有这些都显得不是那么重要了。它内在的精良透过这种古怪的味道散发出迷人的光芒。比如，它的制动系统是从M3那里移植过来的，非常棒。有关它的一切感觉都是完美的，从精细的反馈力度到重刹时刹车碟发出的美妙声响。它还带来了本次测试中最短的112-0公里/小时制动距离：48.5米。

 

　　1 M超快的转向（方向盘从左止点到右止点仅仅2.2圈）和较短的轴距，让它在本组中感觉上就像是一辆卡丁车，尽管其直立的驾驶座位置相对较高。要把1 M开快，你当然需要比驾驶奥迪更多的技巧，但是它在根本上是一台平衡性更好的机器。它从带竞赛套件版本的M3那里借来了米其林PS2轮胎（前245/35 R19,后265/35 R19），抓地力惊人。车身周遭包裹着骇人的各种空气动力学玩意儿，它们帮助1 M在SKIDPAD测试中录得了让人印象深刻的0.97g的成绩，其在紧急变线测试中的成绩则为111公里/小时。这两个成绩都是本组中最好的。

 

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