大城小车 smart跨越罗马"暴堵之旅"

发布时间：2011-06-27 来源：名车志 作者：许群 责任编辑：caiqun

 

　　Tridion safety cell安全结构是一项创举，满足严苛的安全标准，更是smart身上“看得见的安全”（忘记主被动安全的分类吧，在smart的身上用“看得见的安全”和“看不见的安全”也许更合适）。作为额外收获，工程师和设计师们有了可以在门板、前脸、翼子板等其他部位施展的空间，这些部位的面板都可更换，如手机换壳那般。车上的其它设计也是充满俏皮卡通，展现的正是一种“无时尚、不生活”的生活态度。“时尚、环保、都市发展”是奔驰与SWATCH集团合作启动smart项目的初衷，只是长期以来“时尚”的定位被过分放大，而忽略了其环保与适应都市发展的能力，后两种特性随着节能环保意识增强和都市发展现状所迫才逐渐引起消费者的共鸣，再获得市场认可，也逐渐吸引其他各品牌加入该领域，奔驰却已为这一领先理念踏踏实实地付出了13年。现在我们越来越认识到像smart fortwo这样的车才应该是都市的“精灵”，所以也应该对罗马人的选择多一份理解。

 

　　没有人否认罗马是一个伟大的城市，而这次“smart都市体验之旅”带给我的感受却更加五味杂陈，唏嘘不已。面对比我们更严重的拥堵状况，罗马人多年来选择了“自我进化”，而不是“杀鸡取卵”。这里没有什么尾号限行，更不可能诞生类似摇号买车这样的大胆创意。面对用车的“艰苦环境”，罗马人选择开越来越小的车，选择更多地利用公共交通，选择更多时间把汽车放在家里，其实东京、巴黎、柏林都是如此。这，其实更是一种自由的氛围。开与不开，买与不买，用与不用，都是每一个在这座城市里生活的人的权利，而对这种权利的尊重，对这种自由的保护，正是一个城市，之所以会被称为伟大的原因。

 

　　我爱我生活的城市，也希望它好。“大城小车”其实是解决大都市拥堵的必然趋势，只是在我们这里还需要时间，因为大家摇到号那么不容易，又有几个人还会选择※※※呢？
  

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