大城小车 smart跨越罗马"暴堵之旅"

发布时间：2011-06-27 来源：名车志 作者：许群 责任编辑：caiqun

　　上下班高峰期，罗马的交通状况令人绝望，周末也没有好转。因为台伯河穿过市中心，很多车辆要来往于两岸，所以河岸附近的道路就更加拥堵不堪。而这次城市用车体验活动的组织者，就别出心裁地安排了一次“晚高峰跨越台伯河”的“暴堵之旅”。这绝对是我职业生涯中的第一次。

 

　　晚上六点三十分，我们集结完毕。组织者用激动的语气对大家说：“堵车已经开始了，半小时以后会慢慢达到饱和的峰值状态，大家必须赶紧出发，晚了就赶不上晚高峰了！”哇，好让人“期待”啊！一行5辆smart鱼贯而出，立马淹没在夕阳下的车流中。
 

 

　　半自动的变速箱，是smart的乐趣，也是诟病，那种离合器咬合时的顿挫感（还有mhd自动启动停止）让人非常不习惯，是选择慢慢习惯还是放弃习惯让smart的顾客群分流成两派。如何弱化类似的诟病？smart提供了两种方案：一是博速的高性能版本，输出暴力、操控灵敏、排气低沉……上升中的肾上腺可以屏蔽一切抱怨；另外一种是纯电版本的smart ED，彻底没了变速箱，也彻底解决了这一问题，早期Tesla的锂电池组因为充放电等指标欠佳被戴姆勒与EVONIC的合资产品所取代，135公里的续航里程也决定了这个车还是在城市内游走比较实际。这两种选择，第一种已经可以在国内实现，第二种也开始在国内做适应性测试，只是大范围的应用还需要配套设施的完善。

 

　　我在纽约体验过smart电动车，非常棒！完全屏蔽了传统smart驾驶中几乎所有困扰驾驶者的问题。所以这次我选择的是Brabus版。速度优势暂时还用不上，但提速的明显加快还是在堵车中帮了我不少忙，超车并道都从容了许多。拥挤的车流中，我们几辆smart自由穿梭，而身边永远会有各色“同类”陪伴。这个城市的smart的确是多到不可思议的地步。微型车小巧灵活的优势，除了停车，在堵车中也特别管用。就是一个字，钻！

 

 

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