承载梦想与责任 试驾Jeep全场合高端SUV大指挥官

发布时间：2018-04-16 来源：色影无忌 作者：Kiwi 责任编辑：Crazy玩具

做工扎实突显紧凑感，大车也能有敏捷操控

当面对蜿蜒的盘山路和拉力赛道这样极限的弯道时，能够明显感觉到全新Jeep大指挥官车身的紧凑感，即便是高速切弯，仍能有着敏捷的姿态，灵动轻松的操控感不像一个有着中大型尺寸的SUV，更像是开着一辆紧凑级的小车，保证了大指挥官在经过高架、立交桥，或者是出入车库时的弯道，更加游刃有余。这就好比一个运动健将和一个胖子，即使身材体格相当，力量和敏捷都有着显著的差距。

全新Jeep大指挥官以美国最高安全标准IIHS（中文名：美国公路安全保险协会），为基准打造的超高强度车身，采用76%高强度钢，拥有5300多个焊接点，严丝合缝的车身构造带来更坚固的守护和紧凑感，以及媲美欧系轿车般的灵动操控。 

 

Jeep也有温柔一面，大指挥官让你的旅行更舒适

在如今的大七座SUV市场中，6AT已经濒临淘汰，相比于拥有更高挡位的车型，其平顺性和燃油经济性均有短板。比如，后排坐着老人或是小孩，在城市路段起起停停很容易造成晕车，因为车老往前冲，平稳性不足。 

而全新Jeep大指挥官的9AT变速箱便会带来完全不一样的体验。在合理设计和匹配下，随着挡位的增多，可以带来更细密的齿比和更宽泛的齿比范围。

 

档位间更密的齿比设定，使换挡无感知，能够实现细腻平顺而且高效的动力传递，不知不觉间从60公里时速到达120公里，不会因为速度的剧烈提升而产生过度的紧张感，也不会影响乘客感受。在宁波市区驾驶过程中，也遇到了红绿灯、车流拥堵等日常行车所能遇到的状况，车辆反复起停而多次换挡，变速箱都没有丝毫犹豫和挫顿，不会让车内的乘坐者成为“摇头族”，不会因为身体不停的前后摇晃产生不适。

 

多达4个的超速挡，变速箱具备9.81倍的宽泛齿比区间。这样的齿比范围在高速巡航时，可以使发动机保持在更低的转速运转，这就意味着可以让发动机在高速巡航时有更低的油耗。

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