设计大师眼中的欧洲汽车

发布时间：2015-04-08 来源：车聚网 作者：吴硕成 责任编辑：莫小奈

浪漫时尚—意法

法国文化里最重要的就是生活方式，美感和潮流在汽车设计中始终占据上风，而传承性和品牌辨识度位居其次。雪铁龙DS车型曾在1999就曾获得《Classic & Sports Car》杂志“有史以来最优美车型”的称号。不过在贺迈大师看来，在雪铁龙与标致合并成为PSA集团且经历石油危机之后，雪铁龙逐渐散失了前卫设计的精气神，平庸普通的车型开始出炉。

如今，雪铁龙正借诞生于1955的经典车型DS之名，发布集团旗下的全新豪华车品牌。除了沿用DS的名称之外，新品牌车型还借用了第一代DS重要的设计元素——镀铬饰条，这一元素大量出现在新车的前脸和侧窗四周，这种从历史中汲取灵感，通过传承经典强化品牌基因的做法值得推崇。但贺迈认为，新的DS车型都有点设计过度，个性并不鲜明。

而在Icona汽车设计公司设计总监塞缪尔-舒法特（Samuel Chuffart）看来，意大利同样是一个时尚王国。但相比法国而言，这个半岛之国拥有更充沛的阳光和激情。所以我们看到更多的超级跑车出现在了亚平宁半岛，比如兰博基尼、法拉利和玛莎拉蒂。其中兰博基尼可视为代表，桀骜不驯的直线和折线让人以为他们的设计师只有一把直尺。

 

DS 5，时尚感十足，但艺术与浮夸间的界限有点模糊

自然低调— 北欧瑞典

同英国相似，瑞典也是被海洋拥抱。两者皆有勇于探索的精神，只是后者未经帝国文化洗礼，自然与低调许多。瑞典汽车品牌不多，但个性十足，代表是沃尔沃和萨博，早期他们皆以实用主义至上。其中，沃尔沃因被吉利收购更为中国人熟知。这个北欧品牌凭借其严谨的安全性、巧妙又坚固耐用的斯堪的纳维亚设计风格闻名于世。

在贺迈看来，沃尔沃早期的设计中，车身方方正正并且非常显眼，但在细节上造型优美且特别鲜明可辨。不过，这一典型的欧洲北方品牌也开始南方化了，或是因为在挣扎于生死边缘之时磨掉了棱角。现在在沃尔沃身上出现了柔软与感性的线条。只有强劲的肩线能提醒人们，这的的确确就是一辆沃尔沃。

舒法特亦有类似看法，他认为造型非常硬朗的设计语言往往出现在北欧品牌里，如沃尔沃原来给人的第一印象是一个盒子。近年，这个北欧品牌也开始使用更多圆滑的表面。大量的流线设计，颇受中国消费者欢迎。但是，最新的XC90又在某种程度上回归了“一个盒子”的经典沃尔沃设计。车聚君认为，一方面，这个品牌在吉利的支持下更加自信；另一方面，这也是它冲击美国市场、挽回昔日荣光的号角。

车聚小结：

尽管欧洲不同地区的汽车设计风格各有不同，但我们看到一个共同趋势是中国对它们的影响越来越大，比如各大欧洲品牌竞相推出SUV和电动车。同时，中国市场也越来越兼容并包，设计风格百花齐放，上文列举的几款代表车型均已入华，并有了自己的一批拥趸。你中有我，我中有你。

在欧洲，不同的人群选不同的车，人们注重内心感觉胜过别人的想法。如果，你用汽车来炫耀财富的话会被认为是一件很无礼或者是很缺乏教养的事情。在这种哲学和文化的影响下，我们才得以看到多样化的品牌和设计。车聚君也期待这样一种消费文化能在国内早日流行开来。 

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