设计大师眼中的欧洲汽车

发布时间：2015-04-08 来源：车聚网 作者：吴硕成 责任编辑：莫小奈

欧洲，作为汽车发明之地，也因其各地不同的风貌孕育出了不同的汽车设计与文化。车聚君与贺迈大师（Mathis Heller）等国内外设计师进行了一次愉快的交流，听听这些设计过宝马5系的大咖们怎么聊欧洲的汽车设计，它们之间的差异与各自魅力何在。

优雅气质—西欧英国

尽管英国汽车工业同曾经的帝国文化一起逐渐走向衰落，但它诞生的汽车品牌并没有淡出人们的视线。劳斯莱斯、捷豹、阿斯顿马丁、MINI、MG，无论贵族还是平民，英国汽车都可以与优雅联系到一起。这或许与英国的皇室文化熏陶有关，汽车最早作为权贵才能享用的交通工具，其贵族气质在汽车走向寻常百姓家时也延续下来。

 

捷豹新XF简约流畅，保守中带有攻击性

其中捷豹可谓英伦汽车设计的代表，在中国也享有很高知名度。捷豹的车身线条比早期要干净有力，内饰依然注重材质与细节的处理，这使得整个品牌的设计感十足，就像贝克汉姆的打扮一样。不过，在贺迈看来，捷豹近期的设计在型面和比例上的改进依然显得保守，这与这个国家注重传统分不开。贺迈曾参与宝马3、5、7系设计，并屡获红点设计大奖和iF设计金奖。

车聚君相信许多国人也有类似看法，英国人给人印象是绅士和贵族气质，背面则是保守。然而，在一个不怎么注重传统，因封闭多时而渴求开放的国度里，仅仅强调品牌历史和文化并不足以打动消费者。有言曰“一夜可出一个暴发户，三代才可能培养出贵族”，国内大多数汽车消费者尚未到品谈文化的阶段。因此，英伦范儿若要在国内获得更大市场，应该注入更多现代的元素。

务实科技—中欧德国

汽车对于务实的德国人来说更多是一件工具。因此，相比欧洲其他地区，他们更注重操控和质量。想象一下，这些汽车可是需要在德国不限速的高速路上飞驰呢。

车聚君印象中的，德国人非常崇尚理性、并且讲究精确，他们会把所有该考虑的问题都考虑到，最重要的是每一处设计都必须有一个支撑依据，否则就要被否决。德国人对任何事物都先天性地抱有一种研究分析的态度，比如德国足球，就是精确的战术加上良好的配合。

"这点体现在汽车设计上，就是极为保守，新的设计往往是在原来基础上的改进，以更适合新时代消费者的口味。"贺迈说到，“他们更强调设计语言的传承和统一”。不过，奔驰与宝马早早做出了改变，而奥迪也开始跟随这股潮流，而且奥迪似乎走得更远——它们的设计变得越来越感性化。或许这与这些品牌越来越倚重中国市场有关。

新S级，腰线及尾部的下行线条大胆而惊艳

实用聪明— 东欧捷克

在柏林墙倒塌前，东欧基本没有自己的汽车工业。之后通过购买西欧的知识产权，才开始慢慢发展起来，简单与实用是东欧汽车品牌的是第一主张。不过，在被西欧的车企收购之后，比如斯柯达和达西亚，它们现在开始努力寻找更多属于它自己的个性与标签。

中国消费者比较熟悉随大众入华的斯柯达。车聚君认为，过去斯柯达汽车设计显得沉闷老气，不过凭借较高性价比依然获得了不少人的喜爱。在Jozef Kaban担纲斯柯达设计负责人后，斯柯达最新的作品呈现出了年轻时尚气息与小国异域风情。大量边角与直线条、独具风格颜色的运用带来了高辨识度。在几乎所有欧洲汽车的线条都变得柔和时，斯柯达这种做法让它显得得与众不同。

斯柯达新一代设计语言在Vision C概念车得到充分体现，新明锐和即将上市的全新晶锐也保持了延续性。棱角分明的头灯、直瀑式进气格栅以及更具立体感的腰线等家族化特征在全新晶锐身上都可找到。它也成为该品牌第八个获得红点奖的车型。“斯柯达希望吸引这样一群年轻人，青睐德国品质设计感，追求简单实用，而且更富激情。”贺迈认为。

全新晶锐，棱角分明的头灯和多色车身风格鲜明

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