苹果进军汽车制造领域

发布时间：2015-02-26 来源：autohome 作者：贾刚 责任编辑：莫小奈

“跨界”这个词在当下变成了一个时髦的词汇，它代表的是一种新锐的生活态度与审美方式的融合。而对于品牌的最大益处，是让原本毫不相关的元素，相互借鉴与融合，创造出更多有新奇有创意的产品来。在前不久结束的美国CES车展上，原本属于IT行业百花齐放的展销会上，却被更多汽车企业抢了风头，小米的雷军、乐视的贾跃亭都要纷纷造汽车，苹果终于坐不住了，扬言也要开展Titan 的电动车项目，再次吸引了大众的眼球。他们到底能否凭借组建的团队抢占市场呢，在执行中会遇到哪些困难和风险，下面一起来分析分析吧。

造车计划突然现世

据《华尔街日报》及英国《金融时报》两家外媒报道，苹果早在一年以前便悄悄启动了代号“泰坦”（Titan)的造车计划，旨在开发类似小型货车的智能电动车。为此苹果不仅秘密成立了相关实验室，大肆招揽研发人才，还有迹象表明其正在与汽车生产商及零部件制造商展开接触，商谈相互合作的具体细节。

Titan项目老大，前福特高管：Steve Zadesky(史蒂夫-扎德斯基)

据《华尔街日报》报道，Tim Cook(苹果CEO蒂姆·库克)早在一年前就批准了Titan项目，而其项目负责人任命给了福特前高管、苹果产品设计副总裁Steve Zadesky。

1996-1999年，Steve Zadesky在福特任职，1999年加入苹果后，参与了iPod的设计，也参与了初代iPhone的研发。

前奔驰高管：Johann Jungwirth

苹果曾在去年九月挖来了这位奔驰Research & Development（研究与发展）部门主管。加入苹果后，Johann Jungwirth负责Mac系统工程。据报道，他目前在Titan团队。并且，苹果也从奔驰挖来不少其他员工。

前Autoliv（奥托立夫，汽车安全系统设计公司）高管：Robert Gough

这位是苹果在一月份刚刚任命的新成员，他的前东家是Autoliv——一家设计家汽车安全系统的公司，其产品从安全气囊到座椅安全带无所不包。根据他的LinkedIn主页，Robert Gough曾负责设计Autoliv的安全技术，并将其向全球自动驾驶汽车行业推广。

Array

【-----["taglibArticlead",[[]]]------】

免责声明：本文仅代表作者个人观点，与本网站无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经 本站证实，对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任 何保证或承诺，请读者仅作参考，并请自行核实相关内容。