乐视超级汽车首款车Mule car实验已完成 乐视版阿斯顿马丁细节曝

发布时间:2015-10-30 来源: 作者: 责任编辑:黄斌

霜降迫不及待的带走了最后的秋意。

一夜寒风,吹散帝都的阴霾,

三两归燕盘旋在五棵松万事达中心的上方,冬日的暖阳撒在这个金色的建筑上,棉花糖般的云彩已经有日子没见了。

10月27日,在这里,贾跃亭再次站到了舞台中央,身旁,除了重返江湖的丁磊,还有易到用车的周航,和一辆闪烁着珠宝般光泽的阿斯顿马丁。

这是一场5000人的盛宴。在宣布“SEE计划”近一年之后,贾跃亭在这场名为“无化反 不生态”乐视新品发布会上,为前期的工作交上了一份写满梦想的答卷。

贾跃亭在台上演讲

贾跃亭在台上演讲

 

“乐视汽车的生态模式是不走捷径,完全自主研发,打破产业边界,实现跨界化反。经过了两年的立项和一年的加速推进,目前乐视超级汽车开放的生态闭环已初步形成,完成了。”

乐视超级汽车联合创始人、全球副董事长、中国及亚太区CEO丁磊在其演讲中首次公布了乐视超级汽车首款车型的研发细节。据丁磊透露,首款车型的Mule Car实验已完成,这标志着乐视超级汽车的首轮样车试制已经结束。“按照原计划,以此为基础打造的概念样车将在明年的北京车展上亮相。”

乐视超级汽车联合创始人丁磊在演讲中公布了乐视超级汽车的研发细节

乐视超级汽车联合创始人丁磊在演讲中公布了乐视超级汽车的研发细节

 

据了解,目前乐视超级汽车的研发工作主要由美国研发团队负责,随着项目的加速推进,乐视超级汽车的全球研发团队正在不断壮大,目前已经超过700人,其中北美400余人。首款车型的Mule Car实验也是在美国进行。

贾跃亭表示,“两年了,虽然还是不能跟大家分享我们超级汽车的真容,但希望大家知道,我们是真的在造车,而且还要打造一个全新的汽车生态。”

当下市场,关于做电动车,特斯拉是绕不开的话题。贾跃亭肯定了特斯拉的伟大和其对行业做出的贡献,但同时也强调了乐视和特斯拉无论是在企业文化上还是产品特色上,都具有各自较强的辨识度。

乐视超级汽车(3)   Mule car(1)  

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