安巴托：标致508中国版配置与欧洲一样
发布时间：2011-07-12 来源：无忌汽车 作者：car 责任编辑：caiqun
提问：我想问一下安巴托先生，我记得在之前上海车展上朗博文先生曾经表示，在未来的5年内，东风标致都是标致在中国的最重要的合作伙伴，今天的508让我们看到了标致正在加快在中国的产品投放，请您谈一下还有哪些方面体现了标致对东风标致的大力支持？谢谢！
安巴托：可以肯定的一点，508是一个很好的典型，很好的例子，通过508就可以看到未来我们还会有更多的新产品。标致品牌对于东风标致的支持，我们已经确定了一个工作计划，这个工作计划叫“加强合作”。在加强合作大的框架下，我们共同确定了十几个重要项目，是标致品牌和东风标致品牌共同在做的一些非常重要的项目。
举几个例子，比如说产品规划、二手车业务、大客户业务、提升品牌形象、市场营销的活动、广告、事件、车展等等，我们每三个月都会开一次会，共同深入探讨这些项目的进展。制订的原则就是东风标致一旦有某些需求，比如说想要通过标致品牌去找一些相关信息，标致品牌肯定会非常及时的为东风标致提供这些信息。标致品牌也在东风标致的身上学到不少东西，比如说东风标致现在是标致品牌在全球网络新形象和新标识更换的典范，东风标致在中国做的是最快的，也就是说标致品牌同时也会借鉴东风标致优秀的做法去引入到其他国家的工作当中。具体来讲我们每天都会通电话，进行密切的沟通和交流。
齐默尔曼：根据安巴托先生刚才所说的补充一点，这一点对于我们的消费者来说是非常重要的，东风标致同时向标致品牌借鉴的，就是它的服务能力，还有维修相关的技术。在中国的市场有一个特色，中国的消费者在修车的时候，他们愿意在外面等着，看到自己的车能够很快的修完等等，这种情况下，要求我们的技术工人不仅是要借助高效维修工具，同时他们维修技术水平必须要非常高。比如说在508投放之际，我们也引入了标致品牌在全球使用的全新非常高科技的诊断工具，这样能够为客户提供更优秀的保养服务和维修服务，这一点在我们看来是标致品牌给我们提供非常重要的支持和帮助。
提问：我是成都商报的记者。有两个问题，第一个问题问安部长，刚才安部长提过508在欧洲市场，重点的客户群体是政府采购，或者是一些大企业老板，但是在中国市场上，如果针对政府采购这一块，2.0以上排量以上的，今年做出了调整会采购1.6、1.8排量的，所以接下来会不会推出2.0以下排量的？第二个问题想问一下齐总，现在产品丰富了，东风标致接下来在产品渠道上有哪些新的布局和挑战？
安巴托：在未来我们会有低于2.0排量的车型，不是说现在投放市场。实际上中国的市场潜力是巨大的，相信在未来三年，508除了政府采购等等以外，它还会有自己更广阔的销售空间。
齐默尔曼：我们现在的渠道建设，或者说我们未来的网络规划，是根据日益增长的市场需求来制订的。在中国的市场当中，可以说东风标致的销售网点是遍布全国各地。现在东风标致网络当中，一级网点的数量224家，正式的二级网点有150家。在2010年初的时候，东风标致的一级网点数量是165家，到现在为止我们已经有了224家，可以看出我们的新网点增幅非常高，达到了50%。
根据我们目前到2015年的网络规划，预计到2015年会有540家一级网点，这个是根据我们现有的，对于未来几年的市场预测来做出的，一旦市场发展超过我们的预期，我们肯定会继续发展和扩展我们的网络，而且到那个时候我们预计能够覆盖到中国所有地级市。虽然说我们对于网络发展是制订了雄心勃勃的目标，但是我们这个目标的完成也是需要一步一步来做的，东风标致产品系列最近两年得到了加强和丰富，推出408后我们进入新的细分市场，508又将进入另一个新的细分市场。同时网络发展我们也是一步一步来做，发展的同时要保护好我们现有的网络，不能够因为新网点的快速扩充、发展，影响我们现有网点的情况。
提问：我有两个问题问一下齐默尔曼先生：第一个问题508的上市时间非常有意思，一开始定在了5月份，后来受日本大地震的影响定在了9月份，现在又提前到了7月。请问一下发布时间提前跟现在B级车市场竞争态势有什么样的关系？又有什么样的战略考虑？第二，508竞争对手在欧洲市场可能是瞄准了大众的帕萨特，即将28号在这里上市的迈腾，今天看508公布的价格，竞争对手都是韩系K5和索纳塔，而且它的销量目标比K5和索纳塔还要更低，我想问一下508怎么定义自己在B级车市场中的位置，怎么样来考虑自己在B级车市场中的位置？
齐默尔曼：关于您的第一个问题，像其他的汽车品牌一样，因为日本大地震，我们也是受到了相关的影响。由于我们有很好的库存管理，还有对供应商的管理，我们尽量降低了日本地震对我们的影响，也就是说在公司内部产量并没有损失。但是在投放一款新产品的时候，实际是没有库存的，我们需要建立库存。同时508上市之后，很多的客户对它非常关注，到网点去看车等等，希望购买，但是客户购买了以后，问到提车的时间的时候，我们说四个月，而在中国，让客户等四个月肯定是不行的。
我们上市日期的选定实际上是综合考虑了一些因素，一个是我们对于产量的预测；另一方面也不希望让我们的用户失望，也就是说不能让客户等待太长时间等等，这些都是我们不希望看到的。像其他品牌一样，在新品上市的时候，实际上是没有库存的，相信在投放之初的阶段，可能我们的订单等等，或者说用户关注量会高于我们能够给客户提供的。我们在产能方面，或者说生产方面也做了充足的准备，也不希望我们的用户失望，希望各位媒体、读者，如果希望能够尽快提车的话，现在就到网点去。
关于您的第二个问题，认为我们不能总是盯着产品的定价，实际上它的定价要和它的配制放在一起来看。我们并没有瞄准韩系车型作为竞争对手，刚才也解释了东风标致的政策，或者说策略，我们在定价的时候，一方面考虑根据我们制订的目标；另一方面也是根据做细分市场整体的产品分析、研究之后所制订的。大家认为508的产品定位是非常具有竞争力和吸引力的，这不是说我们瞄准的竞争对手范围就缩小了，相反竞争对手的范围是扩大了，因为这款车不仅性价比非常高，同时品质各方面也是非常优秀的，应该相信能够吸引到很多人去我们的网点去看这个车，或者购买这个车。
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