不希望套娃成为趋势 对话彼得·希瑞尔

发布时间：2012-07-11 来源：汽车之家 作者：范鑫 责任编辑：墨轩

家族设计不是“套娃”

对于品牌一致性，对于家族设计，彼得·希瑞尔的观点和设计大师们的看法并无相左之处，他说：“每个品牌都应该有自己的风格，让人们在车流中一眼就能够认出这个车，这是非常重要的，对起亚来说，现在能够被认出对品牌价值的构建是非常重要的。”

那么起亚这样一个年轻的品牌要如何建立自己的品牌价值？彼得·希瑞尔觉得这是非常有挑战性的工作，他说“这非常有趣”。他以品牌辨识特征非常明显的“宝马”与起亚做比较，“起亚这个品牌这和宝马这样的品牌是不一样的，因为宝马有很长的历史，设计师们到宝马的第一天就要知道，宝马过去是什么样子的，五十年前是什么样子的，宝马的文化是什么，但是对于起亚来说，起亚现在处于上升阶段，树立自己的品牌，树立自己的设计理念，这对我来说是一个完全不同的挑战。而你说的‘套娃式’设计这个比较简单，它只是尺寸大小不一样，但是样子长的一样的。我想在起亚营造是家庭的感觉，也就是说家庭的成员之间虽然有相象的地方，但是不尽相同，我不希望套娃设计成为未来设计的趋势。”

“家族化会让一个汽车与众不同，确实也有挑战，如何区分不同的型号，但是你看我手中的K5。虽然我们有一个家族式的“虎啸”式前脸，这是一个显著的特征，但是我们在车的两侧，我们还是会做出很多的不同，做一些变化，所以对于汽车设计来说，这是一个永无止境的过程，我们必须不同的设计会变化。你会发现，K5、K7、智跑、秀尔它们看起来都是很不一样的，设计还要取决于一个车的类型和车的大小，以及你想通过这个车传达给人什么样的印象，这就像家庭一样，这个家庭里面有年轻的成员，也有老的成员，这个设计理念是要不断的变化的，同时我不想让所有的车看起来都是一个样子，一定要将它们区分开来。这样做无可厚非，有很多人现在在为中国的生产车商服务。

那么家族化设计又会不会让设计变得更简单？会不会让设计周期变得更短、推出新车的速度更快？彼得给出的答案是否定的。“虽然是有这种家族式脸谱，但是对于不同的车型还要有不同的感性，让它成为一款新车。但是对于设计师来说，所谓的简单一点，是当他们开始设计的时候他们知道的设计理念是什么，他应该向哪儿方面努力。”

最喜欢的作品

谈到最喜欢的作品，彼得·希瑞尔说：“这确实是个很难回答的问题，因为对一个设计来说，对某一个品牌或某一个型号，你都要努力做到最好，但是对于我来说，到目前为止，我在起亚这几年里，我设计的智跑和K5是我非常满意的，包括整个K系列都挺好。”

起亚的未来与新尝试

对于即将发布的起亚K3，彼得·希瑞尔守口如瓶。但是他自己还是表达了自己的意愿：希望起亚在未来能向更加运动的方向去前进。

当我们问到曾经设计过兰博基尼的彼得·希瑞尔会不会在起亚也设计一款超跑时，他说：“做跑车和一般的车确实有很大的不同，做跑车有很多的乐趣在里面。我不知道起亚是不是也会做这种超级豪华跑车，因为还是有许多前期的工作需要准备，但是我们在法兰克福的车展上已经推出过一个GT，它很动感，代表了起亚在这方面已经做了这样的尝试，但是还需要很长的时间去深入的进入这方面的设计。”

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