优雅品位 走近标致508设计的台前幕后

发布时间：2012-04-13 来源：网易汽车 作者：综合报道 责任编辑：闵成贝

近处观察，我们不难发现508实际上是将凹凸曲线精细地结合，从而在这条造型线上呈现出丰富的光影变化。正是依靠各部门严谨认真的开发，以及工厂高水平的制造工艺，才能将508在光线下丰富的表现变为现实。这确实是一项工业化的挑战。508的高雅气质不仅在静态时有所体现，更多的则是其在动态中所散发出的。而这些都是旨在回应情感诉求的工作结果。

508侧面造型呈现出丰富的光影变化

车尾造型方面，508既保留了法式优雅的新意又展现出德系车的大气稳重。尤其是狮爪造型的尾灯，发光的时候很有震慑力。但仔细观察，我们又能发现很多独特细致、雕塑感很强的设计。而且它还兼具了运动元素。像标致一般不把牌照板放在行李箱上而是放在最底部，这种设计的初衷就是为了凸显标致的新款狮标。狮标致本身就是很丰富的、很动感。并不需要过多的装饰，而且未来2-3年你都不会看见狮标周围会有过多的设计。

狮爪造型的尾灯，发光时很有震慑力

对于内饰设计，也是相同的原则：每部分，每个需求都被非常仔细，精确的设计，安排在最合适的位置放置。比如在内饰中，我们就能分别找到，高光和亚光两种金属材质。而饰板方面也根据配置的内饰色彩不同，提供了浅色仿桃木纹理和黑色钢琴烤漆两种方案。选材方面，508内饰仪表板采用先进的聚氨酯喷塑技术，手部触感柔软，质感细腻，符合其高档轿车的定位。

根据内饰色彩不同，提供浅色仿桃木纹理和黑色钢琴烤漆两种方案

问到国产标致508和欧版的区别？龚冯友认为美的东西它在哪儿都是美的，美的东西是相通的，一个车如果是美的，那它在任何一个国家都是美的，区别只可能是市场适用化的调整。包括材料、色彩上，但从艺术审美的角度来讲，东西方很多东西都是共通的，没有本质对立的概念。

美的东西是相通的，一个车如果是美的，那它在任何一个国家都是美的

东风标致在引入508时，因为中国消费者和欧美消费者的审美情绪区别，欧洲版508只有黑色。而在中国，考虑到消费者对色彩的协调，对浅色的喜好，所以浅内饰508是中国市场所独有。此外国产标致508是双排气口，这在中国是全新设计的，在欧洲只有柴油GT版才配备双排气口。而内饰上，国产508还集成了座椅上的汽车屏幕，这些都是只在中国市场才有的配置。

国产标致508还集成了座椅上的汽车屏幕

正是上面的一切，给标致508带来了2011年国际红点设计大奖的荣誉。至此，508开启了标致造型设计的新篇章，SR1就是一个最好的例子。相关的趣事，还有很多。其中龚冯友还聊到一个小插曲：当时，设计师没办法解决关于508中控台的一个问题，一直工作到深夜，非常疲倦地回到家。内部造型师留下来为了放置最后一张胶带，而第二天，我们发现他在中控台旁睡着了。

标致508赢得了2011年国际红点设计大奖的荣誉

其实，在这个项目中，所有设计团队的工作人员都在超负荷工作，迎接挑战：通过对于简洁和严谨的研究和工作，传达出激情与渴望。也不是标致品牌刻意想让中国设计师为中国市场做一款概念车，只不过是因为我们有得天独厚的条件，从我们受的教育、文化背景出发，可能我们比欧洲设计师更能了解市场上需要的是什么，这也是为什么2008年PSA在中国建立了一个法国本土之外的第一个研发中心，因为我们想零距离地贴近市场，没有任何曲解地理解市场，为此我们提供了正确的产品。

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