剖析斯柯达速派，英国公布价格

发布时间：2015-05-07 来源：汽车之家 作者：陈庆镒 责任编辑：莫小奈

传动与操控配备部分，目前原厂提供3具TDI涡轮增压柴油引擎，以及4具TSI涡轮增压汽油等一共7具集团的模组化汽柴油引擎供消费者选择，且全数通过Euro 6欧盟6期环保法规，并标配怠速熄火与刹车动能回收系统，而国内采用的汽油引擎动力输出则提供125匹至280匹最大马力，柴油引擎动力输出自120匹至190匹最大马力等选择，变速箱搭配六速手动变速箱或DSG双离合自动变速箱，且其中4具动力单元更规划出搭载Halex 5耦合器的四轮驱动车型。

新速派的引擎阵容比起前代最多减少了30%的油耗与排放污染。其中GreenLine节能环保车型的平均油耗为3.7l/100km，二氧化碳排放量则为95g/km。所有引擎均欧洲六期废气排放法规并具备怠速自动熄火/起动以及刹车能源回收机构。新速派也拥有了全新开发的前：麦弗逊柱式、后：多连杆悬挂结构，提供更好的操驾稳定性。

 

原厂提供3具TDI涡轮增压柴油引擎，以及4具TSI涡轮增压汽油等一共7具集团的模组化汽柴油引擎供消费者选择，且全数通过Euro 6欧盟6期环保法规，并标配怠速熄火与刹车动能回收系统，而国内采用的汽油引擎动力输出则提供125匹至280匹最大马力，柴油引擎动力输出自120匹至190匹最大马力等选择。

其余有关操控的设计和配备部分，新一代速派前麦弗逊后多连杆悬挂均经过升级，并支持DCC (Dynamic Chassis Control) 动态底盘控制，以及和Driving Mode Select多重驾驶模式，让驾驶可以因时因地自由调整车辆动态表现风格，同时还有许多电子化操控配备强化主动安全水准，例如基本的主动式三点安全带、胎压监测、ESC车身动态控制系统，以及整合多种如ABS、EBD或刹车力道辅助的整合式刹车系统。

 

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