环球五星安全评级 解构爱唯欧车身碰撞安全

发布时间：2013-04-24 来源：雪佛兰 作者：雪佛兰 责任编辑：linda

 

汽车的安全性能是消费者在选择座驾时的关键指标，小车的安全质量也日益提高。 “新生代越级风尚小车”爱唯欧就是凭借坚固的车身结构和周到的细节设计，上市一年来一路斩获四大全球权威碰撞机构最高安全评级。目前爱唯欧的起步价优惠至6.99万元，俨然成为国内7万元以内能买到的最安全车型。本篇将为您展示爱唯欧成为小车市场中唯一五星“大满贯“车型的安全秘笈。

坚固车身架构：车顶强度堪比SUV车型

车架相当于人的骨骼，有健康的骨骼才有可能练就出强健的体魄。雪佛兰爱唯欧就拥有一副钢筋铁骨打造的车身框架，并在设计初始即采用高标准打造。爱唯欧的车身采用BFI一体化结构，也就是说车架的主体结构由三道闭合的环形体构成，与此同时，跟侧围、车顶，以及底部中央的三组前后贯通的纵向加强梁，交错联接，最终形成了一个坚固的笼形乘员舱。另外，爱唯欧还拥有一副以往只在中高级车中应用的全框式副车架设计，它不但可以增强车身刚性，在发生碰撞时还能迅速将能量传递给车身纵梁，加以转移释放，进一步遏制乘客舱的变形。在美国公路安全保险协会IIHS测试中，正是这副钢筋铁骨令爱唯欧车顶可承受高达5.37倍的车身重量（近6.4吨），远高于设定的良好标准——4倍，以达到甚至超越众多SUV车型，在车辆发生翻滚时可有效保护乘员安全。

 

为减少侧面撞击对乘员造成较大伤害的影响，爱唯欧专门采用了一种高强度的工字型地板横梁，来抵御来自车辆侧面的撞击。该设计基于通用最新的安全和结构设计理念，相比传统的多道横向布置的加强梁结构，它不但拥有更高的强度，还能够增加驾驶员座椅下方的空间，提高了空间使用效率。凭借这一独特设计，爱唯欧在C-NCAP40%偏置碰撞和侧面碰撞试验中均得到16分满分成绩；在美国新车评价协会 US NCAP的侧面碰撞测试中也获得五星评价。

车身用料扎实：前后双层保险杠，多一倍的安全防护

车身安全同样离不开扎实的车身用料，爱唯欧车身超过64%的部位由高强度钢构成，在同级车中首屈一指。特别是A柱和车顶横梁等部位，高强度钢材的屈服强度甚至超过了1250Mpa，是同等重量下普通钢材的3倍。不仅如此，爱唯欧还采用了超高强度钢和热冲压成型工艺，其高强度钢材必须在900度的高温下30秒内一次成型，正是高强度和高精度的制造工艺确保了材料复杂的型面结构特性。

 

在关键部位，爱唯欧采用了更高等级的设计和用料。其独有“双前保”、“双后保”双层保险杠设计，为车内乘客提供周到的被动安全保护。其中，前保险杠分为上下两层，上梁采用屈服强度超过1030Mpa的马氏体钢，碰撞时防止车身变形、保护乘客舱安全；下梁则避免车辆对行人造成直接冲击，大大降低重伤概率。后防撞梁为内外双层结构，外梁由一整块高强度钢板构成，主要抵御低速碰撞；内梁则在高速碰撞，有效抑制尾厢形变，以保障后座乘员的安全。

 

与此同时，爱唯欧的前排安全带，采用二  级预紧，不仅有同级车类似的肩带预紧功能，而且还特别增加了腰带预紧功能。这样的设计，可以在碰撞发生时，将乘客更好、更迅速的固定在座椅上，避免因碰撞带来的伤害。

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