稳健操控动力充沛 长安第二代逸动试驾(2)

发布时间:2018-05-12 来源:色影无忌 作者:Kiwi 责任编辑:Crazy玩具

 在泊车方面,很多厂商现在加入了自动化的泊车系统,长安第二代逸动也不例外。在加入自动化泊车系统的同时,新逸动还拥有与倒车影像配合搭配STT怠速启停系统,该系统可以使发动机在倒车换挡的过程中暂时停止工作,最终达到达到省油的目的。并且,右后视镜集成120度广角摄像头,弥补视觉盲区,狭小空间停车也十分轻松,狭路调头或拥挤街区行车视野无遮挡。

第二代逸动在整车悬架方面采用了前部悬架为麦弗逊式独立悬架,后悬架为扭力梁式非独立悬架的解决方案。据官方介绍后悬在布局及材质上进行了优化,提升了舒适性及制动的感受。在试驾的过程中,通过连续S弯道的驾驶,新逸动在支撑方面都表现出了非常稳定的车身姿态,乘坐感受也非常舒适。

想要做到平稳过弯的另一方面就是车辆制动,连续S弯试驾过程中,新逸动的制动功能调配非常舒适,短距离加速制动回馈非常明显。过弯的车辆表现很是平稳,配合上美国调校底盘 具备超凡的乘坐舒适性和优越的操纵稳定性能,优于同级别车型。

此外,在角度比较大的L弯道行驶过程中,长安第二代逸动的表现也令笔者满意, 发动机性能很足,短暂制动后的加速度非常明显。并且,车辆的变速箱响应速度很快,换挡过程非常流畅。而前后独立悬架与非独立悬架的综合装配方案,并没有让驾驶者感受到车辆有明显侧倾的情况出现,优秀的底盘支撑表现,让车身完成完美90度转弯。

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