探冰川、敬自然——我和全新牧游侠藏东南旅行(12)

发布时间:2018-05-10 来源:色影无忌 作者:刘铭韬 责任编辑:Crazy玩具

DAY7:归途的期待 南迦巴瓦峰

探秘四大冰川之后,我们踏上了归途,但是在我们心里一直都还留着一个遗憾,就是在色季拉山口观看南迦巴瓦峰。因为探秘冰川这几天的天气都好的出奇,所以我们一行人对归程路上能看到南迦巴瓦峰还是抱有很大希望的。但我们出乎我们意料的是,在色季拉山脚下明明晴空万里,然而随着海拔的升高又开始阴云密布了。当我们到达山顶时,天空中厚厚的乌云还飘着雪花,完全挡住了我们期待已久的南迦巴瓦峰。难道我们此行注定跟它无缘了吗?由于时间原因,我们还要继续赶路,带着遗憾离开了色季拉山口。

又经过了几个小时的车程,我们回到了林芝八一镇。八一镇是西藏自治区林芝市的首府所在,海拔2900米。八一镇也是我们此行的最后一站,而我们的活动也即将画上圆满的句号。虽然返程和去程的路途是一样的,但由于天气和角度的原因,来回所看到的风景完全不一样,依然非常精彩。感觉身体已经适应这种的海拔高度了,现在又开始担心回到北京后会不会醉氧了。

此次我们跟随江西五十铃牧游侠车队、中国国家地理的藏南探秘冰川之旅绝对是此生难得的一次精彩体验,要知道有一些冰川无人区即便是到那里,如果没有专业团队的带领和充足的物资准备也是难以安全出入的。随队国家地理特约摄影师张超音老师也说,连续四天探秘四座冰川即便是对于专业人士来说都非常难得,这句话也给我回来后与朋友分享此行故事时赚足了谈资。

需要强调的是牧游侠在此次冰川考察活动中表现非常给力。此次藏东南之行全程共计约1500公里,途经各种艰险路段与高原路况,而牧游侠则是一位值得信赖的“伙伴”,在动力储备以及驾驶质感方面都有着较为出色的表现。 

高原跋涉可以说是检验一款车实际驾乘体验的极致标准,在藏东南高原地区的实际驾驶时可以感受到,牧游侠3.0T发动机的动力储备相当充沛。在山路的行驶中,整个动力输出澎湃畅快。无论是在颠簸崎岖的山路还是寒冷湿滑的雪路,车辆的抓地力与通过性都有着出色的表现。即便是通过较大的坑洼烂路,越野标配的分时四驱和后桥差速锁,也能保证提供优秀的攀爬脱困能力,给予驾驶者极强的驾驶信心。更加出人意料的是,在如此严苛的行驶环境下,牧游侠还具备极佳的燃油经济性,全程800公里,综合油耗仅7.9升。要知道这可是在探索冰川高强度穿越的情况下,可以预见在平原地区牧游侠的油耗表现将更加出色。

带着没能见到南迦巴瓦峰的遗憾登机了,但令我万万没想到的是原来彩蛋在后面,在飞往成都的飞机上,我看到了南迦巴瓦峰的真身,这回总算为此行画上了真正圆满的句号了。此行八天,早已和五十铃工作团队、国家地理老师和媒体老师们打成一片,在这段时间里我们从陌生到熟悉再到共患难、共同面对问题,解决问题。从壮丽的冰川,到绝美的桃花林,再到那虔诚朴实的藏民……这里所有的一切都让我流连忘返。更重要的是还有一直为我们保驾护航的伙伴,全新牧游侠。

 

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