汽车E时代已到来 试驾广汽新能源传祺GE3(9)

发布时间:2017-12-13 来源:色影无忌 作者:Crazy玩具 责任编辑:Crazy玩具

传祺GE3的重量达到了1.6吨,但起步时的姿态还是比较轻盈的,并不显的费力。油门的调校十分线性,响应速度也十分出色。整个驾驶质感十分平顺,并没有汽油车在收油后或换挡间隙的顿挫感。即便是中后段再加速,传祺GE3的能力依旧可圈可点。刹车的调校也会感到脚感很重,踩下制动后的踏板回馈力以及整个制动力都能够给予驾驶者足够的信心,踏板几乎没有虚位,但也会感觉很贼,一定程度上缓解了堵车时频繁刹车的疲劳感。能量回收系统几乎察觉不到在工作,这样的调校很好的保障了驾驶舒适性。并且能量回收调节总共提供了三档供驾驶者选择。

整个动力的输出十分线性,在保证了充足的储备动力同时,整个加速过程毫不拖沓,甚至能够感到一定的推背感,而这是一辆新能源车辆所带来的。在中高速行驶时,即便再加速,也能够感受到动力的充盈,这点确实十分惊喜。由此可见在,在日常城市道路通勤的状态下,传祺GE3还是能够满足绝大多数驾驶需求的。

悬架方面,传祺GE3采用了前麦弗逊独立悬架搭配后扭力梁式非独立悬架。底盘的调校更偏向于舒适,并没有十分硬朗的感觉。在路过绝大部分颠簸时,还是能够较好的过滤掉,并且保留了较清晰的路感。在路过坑洼路面时,悬架的回弹也不生硬,能够较好的保证车内人员舒适的乘坐体验。

总结:

广汽新能源传祺GE3作为广汽传祺旗下首款新能源车型,精致高品质的产品定位以及高原创度的外观、内饰设计让传祺GE3拥有着不错的产品实力。纯电动小型SUV在丰富的SUV细分市场中也越来越受到年轻消费者青睐,高颜值搭配高品质必定成为传祺GE3强有力的杀手锏。

而在驾驶质感以及续航里程方面,传祺GE3在同级别竞品中也处于中上游水平,这样的表现也足够在竞争激烈的国内市场有自己的一席之地。当然,最终的结果还是要看消费者是否会为这样一款新能源车买单。随着公共充电设施日益完善,新能源车辆在未来的市场竞争力不容小觑,而结合亲民的售价,相信传祺GE3定能叫好又叫座。

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