透过车展看自主品牌设计

发布时间：2014-12-01 来源：汽车之家 作者：唐朝 责任编辑：莫小奈

这一代的3系实车第一次在世人面前亮相是在2011年底，外观的巨大改变饱受争议，其中得到最多争议的就在于大灯组的“开眼角”设计，虽然我们现在已经习惯，但是让我们看看当年的人们怎么说的吧。

 

没错，即便是宝马这样品牌号召力极强的车企，在推出一项全新设计的时候，也并不是每个人都能坦然接受。“开眼角”的设计虽然已经逐渐在宝马品牌全新车型中普及开来，但时至今日，仍有不少车迷难以接受。因此，全新的设计对于品牌号召力较弱的自主品牌而言，可能带来的就不仅仅是销量受挫这样简单，因此便诞生出了借鉴与模仿。难道自主品牌真的无法摆脱不能推广原创设计的魔咒吗？

自主品牌当然可以摆脱无法推广原创的魔咒，如果仔细留意近几年自主品牌推出的车型，可以看到这其中已经有不少品牌正在用不同的方法展示自己的设计，我们将这些不同的状态简单归为三种。

状态一 模仿为主加入部分原创

 豪情SUV是吉利今年上市的一款中型SUV，其概念车是在2008年北京车展上亮相的NL-2。当时，吉利汽车研究院副院长曾向媒体透露，其将在吉利成都生产基地投产，2009年4月下线，同年9月将会上市。

2009年的上海车展，吉利宣布代号NL-2的SUV正式定名为EX8，相比此前的概念车，其设计更为接近量产。在此后的5年里，这款中型SUV不断曝出上市时间，不断曝出谍照，却始终没有上市。直到今年10月，其才姗姗来迟的更名为豪情SUV并上市。不过这5年的沉淀时间里，外型上它却没有过多变化。

从我个人的审美角度看，豪情SUV绝对算不上是漂亮，略显扁平的车头与高大的乘员舱比例略显奇怪，在我翻阅了资料后，终于找到了不协调的原因，原来它经过了“吉氏整容”。

豪情SUV的原型车其实是丰田Vanguard，提到这个名字，知道的人可能不多，而说到丰田RAV4，大家一定不陌生。实际上，Vanguard是长轴距版的RAV4，不过其仅仅在日本本土销售。可以看到原版车型的进气格栅与大灯组造型并无任何亮点，不过与高大的乘员舱组合到一起，比例上却十分协调，但是“吉氏整容”显然忽略了比例问题。

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