本田换代CR-V官方图曝光 2012年北京车展首发

发布时间:2011-10-31 来源:腾讯 作者:综合报道 责任编辑:aopshfood

    国产的新一代CR-V应该也会在明年登场亮相,明年4月份的北京车展应该会实现首发,而上市时间可能在明年的下半年;不过这次CR-V的国产会在位于武汉的东本第二工厂生产,或许上市时间还有所延后。

    本田新一代CR-V(代号2WS,属于第四代CR-V)的美规版本会在今年11月的洛杉矶车展首发登场;日规版本则会在11月底的东京车展首发;无论是美规和日规版都会在明年年初开始上市销售(欧洲版本则要到明年年底才会上市)。日规版CR-V最大的看点就是引入一台全新的2.5升自然进气发动机,近日,日规版车型的官方照片曝光。

    曝光的官方照片中可以看到,日规版CR-V同此前曝光的美规版外观几乎一样,完全参照7月份的CR-V概念车来设计,相比现款车型的风格有较大的变化,更加CrossOver化的设计符合潮流。前脸部分引入了新式的进气格栅,三幅式的栅条设计比现款车型要更加细腻。车型的大灯组同概念车风格近似,但并没有采用熏黑效果。

    整车的保险杠下沿、侧群边下方、轮拱部分全部采用了黑色硬质塑料,目的是为了提升通过能力,即使遇到刮擦也不会损伤到车漆,并且这种材质的成本更低,整体更换价格也不高。但是在这里保险杠的造型还是同概念车有一定的变化,取消了概念车中的金属的下护板,设计更加传统,不过可以看到起突出式的前唇设计还是参照了本田雅阁等车型。

    车身线条来看,腰线等设计遵循概念车。D柱部分是拥有最大变化的地方,目的是为了提升内部空间,增加尾箱装载能力。但是车型是否会有7座版本到现在还无法确定。尾灯组同现款车型变化也不大,不过高位刹车灯会从尾窗内布局改为后扰流板直接整合。

    新一代CR-V车身长度比老款车型增加98mm,但是轴距部分的长度还是没有公布,预计也会有相应的调节。底盘布局部分依旧采用前置前驱的设计,但可选智能四驱系统。动力部分来看,日规版CR-V最大优势就是会引入型号为K25的发动机,这款发动机的排量为2.5升,最大功率提升至201马力(比目前2.4升发动机提升21马力);变速箱方面则依旧坚持5速自动,这是让人比较遗憾的地方。而美版车型则会继续坚持2.4升K24Z6发动机的配置,但是输出功率降至175马力,虽然最大功率有所降低,但是低速扭矩增加,从而提升燃油经济性。

    目前来看,国产的新一代CR-V应该也会在明年登场亮相,明年4月份的北京车展(微博)应该会实现首发,而上市时间可能在明年的下半年;不过这次CR-V的国产会在位于武汉的东本第二工厂生产,或许上市时间还有所延后。相比美规和日规版本来看,中国版CR-V在外形部分不会有太大变化,但是发动机部分则会可能会坚持现有版本,其中高配版本对应2.4升K24Z4发动机,最大功率166马力,入门级车型则继续对应2.0升发动机。

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