雪佛兰科迈罗ZL1敞篷版 洛杉矶车展将首发

发布时间：2011-10-12 来源：无忌汽车 作者：CAR 责任编辑：aopshfood

    ZL1敞篷车的其它结构加强件设计有效改善了噪音和振动问题，也减少不必要的驾驶和车体晃动。这些构件包括A柱中的液压成形管、挡风窗框中的内部加强支架、加强型前铰链柱和摇臂内的加强构件。

    ZL1敞篷车的悬架采用的是第三代电磁减振系统。在所有4个角安装的双线 / 双线圈新型减震器使得反应更加迅速，减震水平现在可调至每秒钟高达1,000次，相当于车辆以每小时60英里行驶时，每行驶英寸就调节一次，这使得车辆对于驾驶情况和路况的变化能极快地做出反应。

    雪佛兰 Camaro科迈罗 ZL1敞篷车还标配了性能牵引管理系统，这是通用汽车的独家秘笈。这种技术首次应用在雪佛兰Corvette科尔维特 ZR1上，将电磁减振控制、起步控制、牵引控制和电子稳定性控制融为一体，从而增强了起步加速性能和转弯性能。

    利用这种技术所设计的雪佛兰 Camaro科迈罗 ZL1敞篷车几乎保持了雪佛兰 Camaro科迈罗 ZL1双门轿车的全部加速速度、贴地能力与驾驶性能。而雪佛兰 Camaro科迈罗 ZL1双门轿车将于2012年年初上市。

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