退隐于云雾山中的猛兽

发布时间:2016-02-17 来源:改联网 作者:综合 责任编辑:柏丞

在没有更换性能更强的减振器的前提下,一套性能超群的轮胎无疑会在极限行驶时提供更充分的安全保障。以泥地越野性能超群而闻名于全球越野圈的NITTO Mud Grappler‘龙爪’轮胎,无疑可以更好的弥补原厂FOX减振器动态性能上的不足,37×13.5 R20的超大尺寸也把最小离地间隙明显升高。

一双大脚

20寸的越野轮毂性能优异

20寸的FUEL Krank D517八辐树枝造型黑色轮圈,结合了镂空和金属切削花纹作为点缀,超大的负值也进一步增加了轮距,对高速行驶稳定性更有利。

一派越野硬汉

不仅是锦上添花

为了防止空空如也的车尾货厢让整车看起来显得头重脚轻,还分别安装了外形设计彪悍的MR电动龙门架、货厢电动平盖和带有备胎架和油桶架的MR大海道越野后杠。

高品质改件保证了恶劣条件下的万无一失

电动龙门架和其他龙门架的主要区别是顶部的辅助射灯在不使用时可以降到龙门架之内,既降低了风阻又可起到一定的保护作用,其后安装的LED辅助灯则方便观察车后情况或取放货厢内的物品。尺寸巨大的备胎显然不能安放回原来的位置上,备胎架的作用就是让拆装备胎可以更方便、更容易,但由于备胎的重量很可观,在拆装时还是需要特别注意。

车身细节的改件不单为了越野 也展现了车主的个性

越野范十足

这已经不是我们改装过的第一辆采用Fabtech 4寸升高系统的‘猛禽’了,配合其他针对性的改装,确实让这款经典的高性能全地形皮卡发生了翻天覆地的变化,实践证明不需要大刀阔斧的改装,同样可以取得让人出乎意料的效果。

 

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