专访观致汽车设计总监何歌特 “我喜欢冒险”

发布时间:2013-04-22 来源:色影无忌汽车 作者:李元元 责任编辑:52Mocha

观致汽车,作为在今年日内瓦车展上才首次亮相的汽车品牌,对于许多车迷来说,还略显陌生。但这丝毫不会影响它在第十五届上海国际汽车展上的表现。在对其汽车设计总监何歌特(以下为:Gert Hildebrand)先生进行采访前,我特意在位于W5的观致展台前观察了一会儿,发现很多的媒体,都对观致3表现出极大的兴趣。在观致汽车的展台上,正在播放一个关于“Qoros Cloud”的短片,这是我所见过,对于汽车“云概念”解释最形象具体的的视觉短片。除此之外,我还看到正处于前端设计阶段的观致跑车模型。总而言之,与观致汽车的初次接触,给我的第一印象是:这是一个国际化团队领导下的国际化品牌,在这里,西方与东方之间没有界限,取而代之的是高度融合后的新鲜感。而我与Gert Hildebrand先生的对话,也是从这里开始的。

色影无忌汽车:在采访您之前,我特别做了一些功课,我知道观致汽车,特别是它的设计团队是一个非常国际化的团队。但我对细节并不了解,能否请您介绍一下,这个团队到底有多“国际化”?

Gert Hildebrand:我们在奥地利的格拉茨、德国的慕尼黑以及中国上海,共有三个工作室。而这三处工作室所关注的重点是不一样的。在上海共有12名设计工作人员,其中三位是汽车设计师、三位是制模师、两位开发配合人员,以及两位负责内饰的设计师,他们的主要关注的内饰颜色和内部装饰;在德国慕尼黑有8名设计师,重点是关注汽车外形和制模;在格拉茨的设计师也主要负责内饰设计,另外,现阶段,在格拉茨的设计师们,他们的工作重点是研发下一代的SUV,因为我们计划在2016年推出这款产品。在未来,我们的重点会放在慕尼黑和上海这两个工作室,因为我们想把欧洲的品味与中国的品味很好的结合起来,所以,我们会针对这两个工作室,特别是这两个区域内正在学习汽车设计的学生们,我们会为他们制造更多交流的机会。

色影无忌汽车:那么,如何协调这样分散在两大洲的工作团队呢?我想这与传统意义上的工作流程有很多不同吧?

Gert Hildebrand:当然,肯定是有很多的不同。但是近些年来,这种多地区、跨地域的国际化设计团队,在汽车设计领域里已经比较常见了。因为这样的团队可以融合欧洲、美洲、亚洲等各个国家和地区的不同文化背景元素。因为,我们要面对不同的汽车市场嘛。而且,我知道像大众和通用,他们很早就在上海设立了汽车设计工作室。

我们的团队在工作过程中,比较常见的“问题”是时差。因为要协调上海、慕尼黑和格拉茨三地的同事们开会,必须找到一个适合的时间段。

另外,观致是一个全新的公司。我们负责的不只是简单的汽车设计研发,还包括公司从成立之初的一切设计工作,而且是与汽车的设计研发同步进行的。所以,这的确是一个不小的挑战,也是一场冒险。还有,我们的团队比较年轻,这意味着他们在经验方面有所欠缺,所以我们花了两年的时间来打造、锻炼这个团队,未来,我们还将继续这方面的工作。

 

色影无忌汽车:Gert先生,您在刚刚这个问题里用了一个词,“冒险”(adventure),这也是我比较好奇的,回顾您过去的职业经历,不乏大众汽车、三菱以及宝马MINI这样国际知名品牌,并且您设计过许多经典车型,比如MINI Countryman/VW Golf/Opel Kadett E等等,那么,为什么观致会成为您设计生涯的最新选择呢?

Gert Hildebrand:主要是因为观致,为我们提供了一个“从一张白纸开始作画”的机会,我前面提到,我们负责了观致汽车的一切设计工作,包括这个LOGO,观致汽车的前脸,甚至包括我们参加各大车展的展台设计,甚至于宣传资料的设计,都是从零开始。而这个经历是非常独特的。虽然以前我的工作也是从汽车设计前端开始,从早期介入,可是像这种从无到有的工作经验,是一辈子都很难遇到的。所以,这是促使我来到观致的最大原因。

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