美式肌肉车背后的影子武士

发布时间:2013-04-08 来源:外滩画报 作者:Gary Witzenburg 责任编辑:52Mocha

无论是美式肌肉车始祖福特野马,还是克莱斯勒厢式旅行车,上世纪美国汽车界的这几次重大革新的背后都有一个影子武士——项目实际策划者哈尔-斯珀里奇。他是美国汽车名人堂成员,虽然鲜为人知,但他绝对称得上是汽车业最具影响力的业务主管之一。如今,82岁的斯珀里奇依然精神矍铄,向我们侃侃道出他跟亨利-f福特、卡罗拉-谢尔比和美国商业偶像李-艾科卡在几十年前的峥嵘往事。斯珀里奇一路默默耕耘,在福特,他负责产品规划和赛车运动,促成 1964 年福特野马的出现并以此创造了底特律紧凑型运动车——美式肌肉车的诞生;他为小型福特嘉年华的研发和面世保驾护航,影响了福特公司 1970 年代在整个欧洲的销售计划。

20 年后,他又在克莱斯勒推出了厢式旅行车,改变了美国人的出行方式。而如今提起美国汽车界的这几次重大革新,人们更容易想到的是一直身为斯珀里奇顶头上司的美国商业偶像李-艾科卡(Lee lacocca)。斯珀里奇在密歇根州的底特律市和萨吉诺市长大。1951 年,他在密歇根大学获得工业和电器工程学士学位,进入美铝公司工作三年。接着,斯珀里奇应征加入美国海军,在海军工程营服役三年,其间参加了朝鲜战争。

1957 年斯珀里奇在福特公司谋到一份产品策划的工作,他将在福特的最初三年称为自己加入汽车行业“一次深刻的洗礼”和“一场难忘的教化”。“那段时间我每年的工作时间超过 3000 个小时,其中三分之一的时间都直接和工程项目打交道,我还熟悉了公司从理念开发、车型设计、部件配备计划、费用结构整合、定价到营销战略制定等所有业务环节”。

“在 1960 年大选中获胜的肯尼迪总统为美国带来了一股不可思议的年轻活力”,斯珀里奇回忆说,“当时整个社会万象更新,所有人都打了鸡血般拼命追求自己的理想,一切是那么令人激动”。那年 37 岁的李-艾科卡被任命为福特副总裁和福特分部的总经理,斯珀里奇从此伴在艾科卡左右,担任“影子武士”的角色。82 岁的斯珀里奇如今依然精神矍铄,向我们侃侃道出他在汽车界几十年的峥嵘往事。哈尔-斯珀里奇认为:如果想让车卖得好,你必须带来价值突破,要么是节能王,要么像野马一样之前从未有过,而且必须以更低价格出售。

福特野马(4)  

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