对汽车和摄影的热爱支撑着我前进

    色影无忌的各位大家好，我是国家二级摄影师贺宁。我的本职工作跟摄影相关，现在是网站的汽车测试编辑，之前有近两年的时间在汽车杂志做全职的摄影师。我大学时的专业与汽车和摄影都没有关系，进入这一行完全是基于爱好的考虑。与杂志的全职摄影师不同，网站的汽车测试编辑除了要拍照以外，还负责撰稿。再加上网络的时效性要求，修片的时间基本没有，对拍摄的成功率就有着更高的要求。很遗憾没获过什么奖，跟摄影相关的奖励应该还是在高中的时候学校发的。拍的也不是汽车，而是学校的运动会。其实我觉得我拍本职工作之外的东西偶尔能爆发出特别多的灵感，纯属玩票，让我好好拍绝对没戏。
　　拍摄经历没有什么特刻骨铭心催人泪下的，就有那么点小感慨。可能大家都喜欢看汽车的动态照片，觉着特别带劲。其实拍动态有很高的危险性，摄影师基本没有保护，半个身子悬在车外，一前一后两个车跟拍。在非铺装路面少不了一身土，在山路上随时有可能被突然的重心变换甩出去。虽然艰苦和危险，但是大多数人没有什么怨言，对汽车和摄影的热爱支撑着我们这群人。国外的同行待遇好一点，GO PRO以及车顶摇臂成本高，但是摄影师只需要遥控就好了。
我的器材：一年给自己买个定焦
　　我自己没有机身，基本上都是朋友借的或是公司的。镜头分两类，一类是自己的定焦拿来闲暇的时候拍着玩，另外一类是变焦处理日常工作。基本上，我是一年给自己买个定焦，犒劳一下自己这一年的辛苦。选镜头也不是说贵的就好，定焦都好，适合自己的才是最好的。盲目追求大光圈也没必要，锐度以及色彩也需要考虑。当然大光圈在暗处优势还是十分明显的。焦段也不需要覆盖全面，毕竟在使用变焦镜头的时候，大多数摄影师也有自己喜欢的焦段。
多买点灯吧
    升级的话估计多买点灯吧，因为我需要的焦段已经买全了，没考虑过买机身。设备够用就行，没必要什么都买最好的。用一般的设备拍出大片的感觉，比用顶级设备拍烂片好多了。
汽车是摄影最大的配件：我的座驾--玛驰、福克斯
    由于工作的需要的大部分时间在开试驾车，自己的车很少开。一辆玛驰一辆07款福克斯，两辆车轮着开一辆车一年也就五六千公里，大部分都是周末出去玩才出去跑的。现在玛驰偶尔当工作车用用，车小窗户大，尾门撑得住，跟拍动态很挺合适。换车没怎么考虑过，拿媳妇的指标再买个SUV，基本上干啥都够用了。