汽车设计之父——哈利·厄尔
德国人卡尔·奔驰发明了汽车，被誉为“汽车之父”。然而真正把汽车带进艺术殿堂的是一位美国人。在这座以智慧为穹顶、以创新为支柱的汽车殿堂里，哈利·厄尔(Harley Earl)是当之无愧的红衣主教，他常被后人称作“汽车设计之父”。还记得美国老电影或者“猫王”埃尔维斯·普雷斯利发旧的录像带吗？那些招摇过市的大尾鳍敞篷车，抑或是“火箭”式的尾灯的想象之作，它们都是哈利·厄尔献给一个时代的杰作。
2012-03-15
新世嘉如何诞生？访造型总监勒贝尔先生
我们曾多次曝光新世嘉的效果图，从图中可见，新世嘉的造型变化是此次改款的重点。近日，借汽车之家被邀请至位于PSA集团亚洲技术中心的机会，我近距离访谈新世嘉造型总监勒贝尔先生。下面，让我们来了解下新世嘉的改变与法国人眼中的“中国化”。
2012-03-05
世界汽车设计的开拓者 百年Bertone博通
他创办了世界上最早的独立汽车设计公司；他是世界上唯一获得过“汽车设计终生成就奖”的设计大师；他认为优秀的汽车设计师未必都需要经过专业教育，但想象力和理想却要占据相当重要的位置；他本人是出色的设计师，但却唯才是举，重用和挖掘有天份的年轻人，马瑟洛·甘迪尼和乔吉·乔治亚罗就是其最得意的爱徒。他就是——Nucci Bertone努西奥·博通。
2012-02-14
专访广汽研究院设计师Marco Gilardi
广汽传祺GS5自广州车展亮相以来，备受社会各界人士的关注。为了深入了解传祺GS5的造型设计理念与整车集成设计思路，我们对广汽研究院造型设计总师张帆先生和广汽研究院首席专业总师Marco Gilardi [意]先生进行面对面的访谈，以下是访谈实录Marco Gilardi部分
2012-01-31
三代人的设计传奇——保时捷家族设计传承
提起保时捷，大多数人脑海中在第一时间会想到的是911、356，或是在全世界大卖特卖的卡宴，以及最新款的panamera，但是在20世纪30年代的德国汽车设计界，有一个人的名字如雷贯耳，那就是费迪南德·保时捷博士。可以说在整个德国汽车史上，他都是一个举足轻重的人物。
2011-12-31
从梦想家到实干家 走近自主创业设计师王超
他，也许没有什么名气，也没有曲折坎坷的事业经历，更没有海外工作的背景。但是他，却绝对称得上中国汽车设计师中的实干家。年轻的他，2005年毕业于吉林大学工业设计系，之后先后工作于北京奔驰、北汽研究总院等研发单位。其出色的工作能力均得到了领导和同事的认可，曾今在北京车展上大放异彩的北汽B40便出自他手。
2011-12-27
平尼法瑞那 - 汽车设计界的欧洲之星
以法拉利车型闻名的意大利传奇设计公司平尼法瑞，其第三代掌门人Andrea 在本月初突然离世，让我们重新把目光投向这个70 多年历史设计公司，缅怀其史上的经典作品以及Andrea 在世时对汽车工业的杰出贡献。Andrea Pininfarina，这位以法拉利等车型闻名的意大利传奇设计公司平尼法瑞那（Pininfarina）的执行总裁及家族继承人，近日不幸因车祸去世?51岁的他当时正骑着意大利流行的Vespa摩托车行驶在上班的路上。事故发生地位于一个名为Trofarello的小镇，在都灵南部7 英里左右，离平
2011-12-23
彼得希瑞尔的起亚情缘
自2006年9月1日起，国际顶级汽车设计大师——彼得·希瑞尔（Peter Schreyer）正式担任起亚首席设计师一职，全面监管起亚在德国法兰克福、美国洛杉矶、日本东京以及韩国南阳的旗舰设计中心，负责起亚在全球的设计研究工作。与此同时，彼得·希瑞尔还肩负起塑造起亚未来的品牌和产品的重任，使起亚汽车在世界树立强势的品牌形象。
2011-12-20
设计如何成真?访宾利设计师DarrenJ.Day
对于以手工艺制造著称的百年品牌宾利而言，其车型诞生的过程一直颇为神秘，而此次，借宾利世界文化巡展之际，宾利高级内饰设计师Darren J. Day为我们揭开了这层面纱，在汽车之家的专访中，向我们展示了宾利的设计世界以及他们的追求。
2011-12-14
世界级设计大师乔治亚罗及部分作品
提及乔治亚罗，业内人士都知道这是一位举世瞩目的世界级汽车设计大师。对于这个值得骄傲的称号，乔治亚罗是当之无愧的，不论是他设计的为数众多、闻名遐迩的名车，还是他所创立的目前全球效益最好也是规模最大的汽车设计室Italdesign来看，乔治亚罗和他的设计室已经成为汽车设计领域经典的象征。
2011-12-08
让中国设计力量走得更远 对话广汽总设计师张帆
四年前，凭借着自身的努力，他斩获了奔驰的量产车项目，这是当时很多国外设计师穷尽一生都无法获得的机会；而四个月前，他却放弃了奔驰终身设计师的铁饭碗，毅然决然的选择了年轻的广汽；张帆，这位从小就喜欢画画的四川小伙子，不到30岁就被奔驰德国设计本部聘为终身设计师；如今，在广州车展，从概念构思到制作完成，又是四个月，他已经为广汽设计出了一辆可行驶的纯电多功能概念车E-Linker。
2011-12-06
汽车设计大师西拉夫临北京诠释奥迪设计
2011年11月29日华灯初上，长安街旁的奥迪品味车苑内镁光灯闪耀，掌声不断——奥迪品牌设计负责人史蒂芬•西拉夫（Stefan Sielaff）为中国记者和各界嘉宾带来一场精彩纷呈的设计讲座，将观众带入“传承唯美 引领潮流”的奥迪设计殿堂。
2011-12-05
三度结缘 走近红旗CA770设计师贾延良
“每当看见它，就像看见自己的儿子”“我不求吃不求穿，节省下来的钱都为了养活这些孩子”。北京怀柔老爷车博物馆，两位老人，两句话，倾诉着他们与红旗车的感情。今天，贾老胸前别着一个由三面红旗包围向日葵的胸针，笑容里带着自豪。而馆长雒文友身上则飘着淡淡的汽油味儿，眼神中还透着溺爱。
2011-11-29
精雕细琢 汽车设计师背后的故事
“完成一件这么大尺寸的汽车设计作品，你是怎么处理好细节上比例关系的？”这是第一次见到王阔时的情景，在第四届中国汽车造型设计大赛实车评选现场，和其他参赛选手展示的轿车不同，身为北汽福田汽车股份有限公司汽车工程研究院造型所二维造型室设计师的他带来了一件“分量”十足的作品：一辆重型卡车！这无疑引起了在座评委的好奇心，纷纷在比例把握、线条处理方式上集中提问。之后，《汽车观察》记者走进王阔的工作室，他和他的作品背后的故事的确有些让人出乎意料。
2011-11-22
专访梅赛德斯-奔驰内饰设计师
他们是创造者，也是艺术家。他们眼中，创造一款完美的汽车，比任何事情都重要。我突然发现，汽车绝非零件冰冷的堆砌，而是无数设计师倾注情感的产物。在他们身上，我第一次发现这些速度机器，真的拥有灵魂。
2011-11-17
老红旗贾延良：重视自主设计 精彩自主品牌
现在所有大牌研发中心基本上在中国设立一个大的研发中心，用中国人来进行设计，无形当中中国自主品牌就形不成了，这更可怕了。我希望媒体呼吁，一定要重视起来这个问题，这样马路上车都是自己设计的车。
2011-11-14
专访宾利汽车高级内饰设计师达伦J·戴
2011年10月28日，在宾利汽车进入中国市场十年之际，宾利全球首次品牌文化博览——“The World of Bentley·The Pinnacle of British Motoring 宾利世界—英伦汽车典范·驾驭之巅”在上海最为经典的思南公馆华丽揭幕。多件一直珍藏于宾利英国总部克鲁郡的资料图片、世代相传的工匠、曾以骄人战绩叱咤车坛和极具历史价值的宾利车型均史无前例的汇聚于此。同时，宾利汽车的高级内饰设计师达伦J·戴接受了采访，具体访谈内容如下。
2011-11-07