汽车将成为快消品 访纳智捷设计总监

发布时间：2012-05-30 来源：汽车之家 作者：唐朝 责任编辑：墨轩

 “1991年进入汽车设计领域，曾任职于雪铁龙汽车设计中心；丰田（TMC）设计中心；参与亚洲版的风度、阳光、蓝鸟、X-trail、Serena、Teana（前期）；在泛亚期间带领设计团队曾设计过多款畅销车如别克君威、雪佛兰赛欧、别克陆尊别克凯越、雪佛兰乐风、雪佛兰景程、五菱鸿图、别克君越、凯迪拉克赛威，并完成两款概念车的设计如鲲鹏，畅意（ALA.s）”这是公关公司提供给我的本次受访对象石志杰先生的背景资料，看着分量如此之重的资料，我不禁好奇起来，他卸下之前如此光彩照人的成绩，从头做起，成为裕隆集团新兴品牌“纳智捷”的设计总监后将如何把握纳智捷这个新兴品牌的未来呢？

 

为了更好的了解石志杰先生，我在专访前偷偷的进入到会场，挤进领导席间，听了石志杰先生的演讲，出乎意料的英文开场白，一篇台湾小清新似的PPT加上不同于很多演讲者慷慨激昂的语言挑逗，石志杰先生用设计师独有的魅力征服了全场，这不禁让我更加好奇这次受访的对象——华创车电公司设计中心副总经理，负责裕隆集团“纳智捷”品牌所有车款的设计总监：石志杰先生，好奇他的台湾小清新式的设计世界。

在我的采访经历中，车企的大佬或者身居要职的他们，都是玩太极的高手，任凭你的问题再刁钻，他们总会“避重就轻”谈些无关痛痒的话题，于是这天的午餐时间，在我嚼着食物的同时，脑子里依旧不停的思考问题的衔接，拼命的将问题的大网编织的更密，以便套住石先生的真话。当我真的坐在石先生面前，他放下iPad，说出“刚刚还在看汽车之家，我经常看你们的网站哦”让我更加紧张，原来他还很了解我们。看来“敌人很狡猾”我心中警惕性立马提升到了橙色级别。

汽车将成为快消品

“与通用，丰田这些国际车企相比，裕隆的纳智捷这个新兴品牌的影响力肯定无法和他们相比，那么您是如何从设计角度为纳智捷的产品增添竞争力，以便让他们同通用、丰田的产品竞争呢？”抱着橙色预警戒备心的我，一上来便抛出了这么一个犀利的问题。

“在回答这个问题前，我先问你一个问题，你回忆下最近诞生的，叫得响，得到世界认同的品牌”不等我回答，石志杰先生便自己回答“是1989年的雷克萨斯，当时的雷克萨斯也是新兴品牌，我认为我们和雷克萨斯很像，但我觉得更重要的是我们纳智捷同通用，丰田相比并没有竞争，现在的市场很广阔，足以让大家都生存下去。”

他接着说：“如果非要说提升纳智捷的产品同通用、丰田的产品竞争力，我想那是我们只做正向研发，从不做逆向研发，绝不抄袭。纳智捷是一个新兴品牌，没有很沉重的历史包袱，没有为了将某部分的性能发挥到极致，而不得不放弃另一部分性能的包袱，我们造车的理念就是C·O·P，就是做最好的+最好的优化+最好的优先度考量，纳智捷的优先度考量就是智慧、智能。举个例子，在10年前大家拿着手机那是叫炫，而现在手机是我们生活的必需品、快消品，没有了手机你会觉得心里不安，我们的纳智捷未来也将成为生活的快消品，必需品”

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