专访广汽研究院设计师Marco Gilardi

发布时间:2012-01-31 来源:21cn汽车频道 作者:综合报道 责任编辑:闵成贝

广汽传祺GS5自广州车展亮相以来,备受社会各界人士的关注。为了深入了解传祺GS5的造型设计理念与整车集成设计思路,我们对广汽研究院造型设计总师张帆先生和广汽研究院首席专业总师Marco Gilardi [意]先生进行面对面的访谈,以下是访谈实录Marco Gilardi部分:

记者:我有个问题想问Marco Gilardi,广汽开发的四驱系统,动力分配是怎样的?还有我们这个系统有什么优势?谢谢。

Marco Gilardi:GS5的优点是,虽然它是一台前驱的车型,但是它在中高幅路面上的表现跟后驱的车型是一致的,所有的性能都比较接近后驱的车型,这就是它的优点,这个优点是来自于我们前后轴的扭矩分配控制,它能智能的在瞬间完成对后轴扭矩从0~100%的最合理分配。总结来说,在低幅路面GS5表现跟所有前驱车型一样优秀,但是在中高幅路面,特别是山路,比较多弯,并且能发挥这台车的驾驶条件下,你会觉得这台车更像一台后驱的前驱车型。

四驱系统的主要优点是在中低抓力路面上所体现出的性能。对于全驱系统分两种,一种是前驱和全驱的车型,另外一种后驱和全驱的车型。一般来说,后驱和全驱的车型,主要是应用与C级车的平台。对于在低抓力的情况下,所有前驱车型性能表现都是非常好的。这个是由于前驱车的发动机是布置在前轴位置,所以在启动的时候,前轮是更容易获得大的抓地力,基本上在低幅的地面上,前驱车型的结构性能会比较好。低幅一般是冰雪路面,中幅的路面就是雨天湿滑路面,高幅路面一般是干燥的公路路面。在高幅路面上后驱车的性能会比前驱车要优秀,这个原因就是因为在高幅路面上启动的时候,会转移到后轴上,使后轴的力量加大,达到足够的抓地力。在转向方面,后驱相对于前驱也是相对比较优势,因为在转向的时候,它的驱动轮是后轮,前轮是只负责转向,而前驱车型来说,前轮要同时负责驱动和转向。

记者:我问一下Marco总师,作为一款源自中国自主实力、蕴含中国元素的SUV车型,传祺GS5的优势在那里?还有刚才我们提到的高端配置和底盘系统,作为一个设计师,有时候要跟企业的盈利成本做一个挑战,有没有成本控制方面的压力?怎么样保证一些好的技术能够给消费者?

Marco Gilardi:第一个问题,我们的研究主题是我们要做一款中国的车。在设计过程当中,我们除了考虑动力性和操稳性能之外,还需要考虑更多的方面,比如说空间、舒适性、易驾驶性。因为在中国有很多女性也是开SUV,所以我们会更注重于其他方面的考虑。我们这边有海外背景的专家,提供技术上的支持。

Marco Gilardi:现在在欧美卖得好的车,在中国也同样能够获得很大的成功。所以关键在于能够提高我们品牌的综合能力,通过请外国专家的形式,我们能够从技术上找到一些捷径,达到跟世界品牌同样有竞争力的水平。


对于第二个问题。传祺GS5前后悬架都采用的是非常好的悬架结构,所以这台车的成本也是很高的。我们针对中国的市场,把这台车分成了非常多的配置,这样能够满足不同客户的要求。现在的SUV市场,竞争非常激烈,很多的车型都在参与当中,我们希望能设计出一个拥有更多优秀性能的车型,让这台车能够与主流车型同台竞技,同时通过丰富的配置,在竞争中脱颖而出。

记者:我想问一下Marco总师,我们看到目前的状况是,很多合资品牌都会使用轿车底盘做SUV,但是现在的状况是:中国消费者对自主品牌是特别挑剔的,他们可能会担心GS5底盘,能不能凸显它更加野性操作的风格?您简单说一下,怎么打消消费者的疑虑?

Marco Gilardi:传祺GS5是更注重于城市的轻型越野。所以我们在设计这台车的时候,并不强调这台车走非常极端的硬派越野车性能,而是保证有足够的通过性前提下更强调驾乘舒适性和驾乘乐趣,是一条高端的城市SUV路线。另外,在市场上,你也能找到很多共用平台的SUV,比如说奥迪的Q5和奥迪A4,途观和高尔夫,宝马的X1和3系,这些都是非常好的例子。

记者:我补充问一下,因为传祺GS5会搭配1.8T,我想问一下1.8T的发动机是否已经研发完毕了?

Marco Gilardi:1.8T发动机将是一个非常优秀的发动机,我们现在所用的底盘,已经能够承载动力更加强劲的发动机,能够让1.8T的发动机得到非常好的发挥。1.8T的发动机研发已经完成了,可以进行量产了。对于1.8T的四驱车型来说,目前在做的一些全新功能上的调校,我们所有的设计工作,基本完成了,接下来就是品质上的验证和提升。

附录:个人简介

Marco Gilardi 吉拉尔迪 马克

1955年6月27日出生,意大利都灵人。

整车平台开发主任工程师 。28年整车开发与底盘调校经验,曾任意大利菲亚特集团本部长。

现任广汽研究院首席专业总师,负责平台开发,整车集成,车辆运动学分析与调校,及整车NVH性能优化等研究。


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