三代人的设计传奇——保时捷家族设计传承

发布时间：2011-12-31 来源：新华网 作者：宋旭 责任编辑：闵成贝

 

汽车联盟V16银箭赛车

1934年，费迪南德·保时捷为汽车联盟设计的V16银箭A型赛车，开创性的将一台16缸发动机放置在驾驶员后方，油箱安置在车身中部，实现了50比50的完美配重，使该车具有极为出色的操控性。这不仅创造了15个世界纪录，和23个同级别速度纪录，该结构布局还深刻影响了日后各大汽车厂家的设计理念。

大众甲壳虫最初的设计图纸

大众甲壳虫实验样车

与此同时，费迪南德·保时捷主持研发出了在汽车史上的又一力作——大众甲壳虫，这款车不仅仅对汽车工业产生了巨大的影响，它作为一款真正意义上的家庭用车，也深深地改变了德国人的生活方式。

保时捷356车型

费迪南德·保时捷与儿子费里·保时捷

1948年，第一款被冠以保时捷品牌的跑车，在费迪南德的儿子费里·保时捷的主持下诞生，这就是征服了世界长达20年之久，对保时捷的未来发展奠定了雄厚基础的保时捷356车型。流线型的车身，凸起的车头大灯，从此成为了保时捷品牌的标志。356开启了保时捷跑车的传奇之门，此后，一系列的经典车型纷纷驶出保时捷这个大家庭。

911与其设计师亚历山大·保时捷

费里·保时捷与儿子亚历山大·保时捷在一起研究911的后置发动机的结构及布局

1963年，另一款保时捷的传奇之作诞生了，这就是911，其设计师是费迪南德·保时捷的孙子亚历山大·保时捷。911的诞生让世人惊呼，惊呼911那经典中渗透着的时尚设计，惊呼911那后置发动机后轮驱动的机械布局，惊呼911那独特的驾驶体验。在广大铁杆车迷心目中，911才是保时捷核心价值的完美体现。

直到今天，保时捷911车系已经走过了近50年的历程，911在毫不张扬地演变过程中，恰如其分地传承着保时捷品牌独有的经典设计元素，以及登峰造极的机械魅力，在近50年的发展历程中，四轮驱动系统，涡轮增压技术等一系列新技术的探索与应用，让911车系成为了最具驾驶乐趣的跑车之一。

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