让中国设计力量走得更远 对话广汽总设计师张帆

发布时间:2011-12-06 来源:网易汽车 作者:柴华 责任编辑:闵成贝

四年前,凭借着自身的努力,他斩获了奔驰的量产车项目,这是当时很多国外设计师穷尽一生都无法获得的机会;而四个月前,他却放弃了奔驰终身设计师的铁饭碗,毅然决然的选择了年轻的广汽;张帆,这位从小就喜欢画画的四川小伙子,不到30岁就被奔驰德国设计本部聘为终身设计师;如今,在广州车展,从概念构思到制作完成,又是四个月,他已经为广汽设计出了一辆可行驶的纯电多功能概念车E-Linker。

下午3点,广州国际汽车展览中心。张帆一身灰色西装,挺拔的身材,穿出了朝气。而望着自己在广汽的首个作品,他似乎对笔者有着太多太多要说的话,而问到他在广汽的第一个作品为何选择电动车?他说我们并不是为了做电动车而做电动车,电动车仅仅是一个媒介,我们希望通过技术革新,能够让传统汽车内室空间得到解放,让汽车成为生活情趣的延伸,并且传承中国的文化。

 

 

谈到中国文化,在接受网易汽车专访时,他表示“人们经常通过寻找一些所谓的中国的元素来表现中国文化,我觉得在汽车设计上单提这个中国元素是一个非常急功近利的事情,因为中国没有汽车文化,几乎是没有,中国不是汽车的发明国家,我们的汽车文化是需要经过时间积淀出来的”。

与国外大牌相比,我们更多的是要面对当下,面向未来逐渐开始积聚我们的汽车文化,形成我们的中国特色。所以我觉得我们尤其针对未来的概念车开发的时候,不要总看过去,我们要看未来。中国特色从何凸显呢?那就结合我们当下中国人的生活喜好,生活方式来进行研发和推广。所以E-Linker概念车上最大的亮点,你可以看到车内有一个鱼缸,并且里面还有活鱼在游。我们不是想说在未来都要在车里放置一个鱼缸,这个并不重要,重要的是在这个车上,我们希望通过这个鱼缸来给大家的思维定式上打一个惊叹号。

鱼缸的存在,一方面说明高科技把汽车的结构改变了,我们不仅可以将手套箱拿来做鱼缸或者养花养草,也可以布置更大的乘坐空间,这个象征汽车内室空间解放了,自由了。

第二点,从人的情感需求的变化来说,人乘坐在传统的汽车空间里面,他觉得汽车实际上是一个工具,你要坐着这个车从A地到B地,所以你需要一个乘坐的空间,但是现在有一个鱼缸在这儿,就不仅仅是解决你从A到B的解决问题工具的空间了,它实际上是你生活情趣的延伸,是生活方式的展现,是你起居室的延展。从这一点,情感上,人的生活的喜好上,又是一个惊叹号。

第三点,从文化上来说,我们中国人做事很讲究一些说法。我们概念车的整个内饰是以水为主题的,为什么是水?一个是因为我们这个是纯电的车,是接近自然,体现自然的符号。更重要的是中国的南方人相信“水为财”,水可以带来财富,所以南方人特别喜欢养鱼,因为他们相信在家里面放一个鱼缸是能带来财运的!我们把这些只有中国人才有的文化因素融入到车里面,这个就是中国特色,并且可以毫不矫揉造作,又非常有特点的表现出来的中国元素。

网易汽车:我认为E-Linker概念车的车灯设计非常有意思。转向灯是个箭头,并且还会变换。

张帆:前大灯和尾灯我们都做了这个考虑。刚才说的只是在内饰设计上的一个想法;在外观设计上也有很多思考,比如,车的外形一定就要做得那么凶猛?一定就要那么不近人情吗?为什么我们不可以把车做得像一个动物一样,让你的代步工具更加有灵性,更加有情感的结合。这个车的前脸就像一个卡通形象,车灯像一个墨镜,架在鼻子上,车灯里面是LED的点状排布灯源,可以根据驾驶者当天的心情改变形状组合,从而改变整个前脸的“表情”。

 

实际上在我们日常开车的时候,经常需要情感的宣泄,比如在你开车的时候,前面的人开得很慢,你有点烦了,或者前面的人急刹车,你也来了一个急刹车,往往这些时候让你很烦,可人坐在车里又没法儿表达,这个时候你的灯一下变成一个怒目圆睁的形状,表达出你的愤怒,然后别人也许也看到了,知道你很不爽,人与人之间的交流通过这些东西又可以进一步的联系起来。

但是,抛开这些有意思的想法,在整个车的造型上我们又是忠实遵从一些汽车造型基本的原则的。基本的原则是什么?就是车身的“比例”和“姿态”,这一点我觉得在自主品牌过往很多新车的设计也好,概念车设计也好,是没有太被重视的。我们这个车虽小,但是它的姿态,也就是说车身和车轮,车身和地面的关系,是非常好的,你会看到这个车身非常小,但是却牢牢地在匍匐地上,犹如即将启动奔跑的一个猫科动物,这一刻它牢牢地趴在地上,下一个时刻就会往前冲出去,充满张力和动感。这种对车身姿态的塑造和调教,加上对车身特征线形和曲面的塑造,都是所谓传统汽车造型手法的应用。这样的结果是,尽管融入了很多新点子,但整个这个车,从基本的姿态、体量、比例,看起来还是让人觉得很舒服,不会显得怪异。

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