精雕细琢 汽车设计师背后的故事

发布时间：2011-11-22 来源：汽车观察 作者：栾寅征 责任编辑：aopshfood

产品定位不是等号

和主打高端重卡的GTL比起来，王阔另外的几件作品似乎低调了许多，但是他不同意这样的说法，他认为：“产品定位不同，有的可能在市场上是低端产品，但在设计师的眼里是一样的。”

说到这里王阔拉着记者走到了一辆皮卡旁：“这是我多年以前的作品，别看它在市场上是一款定位入门级的产品，在设计上一样要显得独具匠心。”据他介绍，原本就没多大发挥余地的皮卡，加上产品定位带来的成本限制，留给他能做的就只有一个很小的部分了，出于成本考虑车灯不便于再做修改，所以他选择在格栅上多做一些文章：“你看，我用上下一分为二的手法，一条中线良好地填补了车头的空白，六边形线条的处理也看上去不会很呆板，配合质感十足的镀铬装饰，别看低端，一样简约、时尚、大气。”

随后，在一辆轻客前，王阔介绍，这个作品的背后还有一段不为人知的故事，当时在参与这款车的设计工作时，他自己对轻客市场以及客户的审美眼光做了分析。根据他的判断，传统的经典应该借鉴，但是给人的感觉都很过时，在商务人士的眼里，尊贵和低调的豪华才是未来的主流。果然，最终方案获得了大家一致好评，更有趣的是，过了一段时间他发现，另一个厂家的轻客也采用了类似的造型，不管是否属于模仿，王阔看到这辆车时心中不免暗自高兴，不过他也冷静地发现：“人家做出来的确实更好看一点。”
十年设计师之路

据王阔回忆，大学毕业后加入福田已经十年有余，刚毕业时对于工业设计专业的毕业生来说汽车设计还很遥远，甚至有些虚幻。看着同学们在家电和IT行业顺风而起，自己却在车间里津津乐道、满手泥巴地制作油泥模型。

他的坚持接近于固执，“一定要把那些稀泥巴捏出一个型”，用他自己的话说，自己的这个设计师是被“捏”出来的。这一切，都源自心中的梦想。

一天，他在西南地区的一座城市看到了那辆出自他手的皮卡，“很意外，没想到这么远的地方还能看到这个车。”现在跑在北京街头的商用车虽然有很多是福田的产品，但回顾起那一次的“南方偶遇”还是会留露出些许欣慰。

在被问到最喜欢的汽车造型或是品牌时，王阔显得非常平静，“谈不上最喜欢，但对于很多好的作品会仔细欣赏。”在他看来，中国人的审美眼光不是贴近欧洲或北美那么简单，奔驰、沃尔沃、斯堪尼亚等品牌的产品做得很好，但一样需要国内的设计师去做好趋势分析和概念方向上的把握。

现在，他很喜欢和这个团队一起工作，“一个车型的成功，不是某一个人的胜利，更是团队整体的结晶，这是毋庸置疑的。设计只是我生活的一部分，我也希望我的设计，不仅仅是设计本身，愿它能闪烁其中，启明于外。”

个人档案

姓名：王阔

星座：狮子座

学历：哈尔滨理工大学工业设计专业

职业：北汽福田汽车股份有限公司汽车工程师

职业： 研究院造型所二维造型室 设计师

Array

【-----["taglibArticlead",[[]]]------】

免责声明：本文仅代表作者个人观点，与本网站无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经 本站证实，对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任 何保证或承诺，请读者仅作参考，并请自行核实相关内容。