未来汽车要先谈配套再论设计

发布时间：2011-10-26 来源：网易汽车 作者：综合报道 责任编辑：aopshfood

    一个优秀的设计师要有远见，能够预测未来需求，不受任何的束缚去提供解决方案，能够满足未来客户的需求。汽车行业应该把城市规划，配套设施和环境问题这些都整合在一起，否则光设计汽车就没有意义。

奔驰中国先进设计中心副总裁 Olivier Boulay

    Olivier Boulay：今天在这儿并不是要推广我们自己的公司，但是想表达一下我们对于设计的想法和感受，尤其是在中国的环境当中，我们要去展望未来。所以我们知道中国正在转变自己，而且面临巨大的挑战，同时对中国来说也是巨大的机遇，能够引导未来科技，基本上我们所需要的就是远见。

    一些品牌比如戴姆勒、福特、保时捷或者其他很多品牌都是非常有远见的领导人，今天可能行业不一样了，一个大公司的老总可能更关心财务，而不是远见，他们经常谈成本，所以现在我们关注的东西不一样了。当他们要推出一款车的时候会有不同部门的代表召开这个会议，比方说营销部或者是管理层，人力资源和工程师，或者是环境部，设计师必须要了解所有产业，所有部门的知识，间接的就需要有这样的远见，当然这是非常困难的一件事，同时也令人非常兴奋和激动。

    这些设计师在汽车行业不是团体最大的，但是责任却非常重大，事实上在过去10年或者是15年，我们面临很多成本方面的压力，要削减成本，同时，也有负面的影响，剥夺了设计师的想象力，并不像培育植物一样，我们还要想着把这个植物如何培养好，这是我们现在行业管理层的责任也是设计师的责任，是面临的巨大任务。我经常提到一些设计师，比如说在加州一个非常资深的设计师，他非常有远见，他可以设计任何事情，不仅是汽车，还有关于环境的，农业机械，他对新技术非常感兴趣，而且有很强大的想象力，可以设计房屋以及内部装饰。这些都是30年前他的设计产品，同时他还参与了基础设施，比如这张图上所显示的，还有太空产品，他还设计了一款产品，给大家举一个例子，左边的这个图片是35年前照的，右边是差不多本年的改进，35年前的设计变成了现实，设计师要去预测未来的趋势，不受任何的束缚去提供解决方案，能够满足未来客户的需求。

    未来汽车是规划、设计、配套的综合产物

    但是，这些好的设计师可能没有得到正确的关注，如果我们看环境的话，仍然有停车的问题，比如说日本，停车场很紧张，还有堵车，中国现在越来越多的面临堵车问题，还有车祸，许多车祸，还有污染问题。现在城市的一些规划者，或者是建筑师，汽车工程师，设计师和管理层，尤其是政客，应该真正坐下来谈一谈明天是什么样子。

    我们如何让他们坐在一起？我们现在有足够的技术，问题是我们现在还不知道怎么样去沟通，把新的软件和新的技术整合在一起，让他们成为真正智能的设计，为我们不远的将来的需求提供解决方案。中国有这样的机会来转变自己达成这一目标，但是我们需要的是国外的帮助，现在中国还在追赶国外技术去学习，需要取得很多国家的帮助，中国也有很高的目标，我们看到中国的现代化发展非常快，汽车行业也有这样的发展。

    大家都知道，中国在推动电动汽车的发展，我们也参与了这个工程，戴姆勒和比亚迪有这样的合资项目。我们非常重视这个项目，而且我们意识到光去设计出电动产品是不足的，还需要基础设施配套，所以今天许多技术，比如说超级停车场，还有一些非常炫的技术，非常好的电动汽车，非常先进和有智慧的设计师，我们能不能把这些结合在一块儿，这是巨大的问题，我们当时就面临这样的问题，能不能坐在一起，否则就没有意义，汽车行业应该把这些都整合在一起，否则光设计汽车就没有意义。

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