大众设计师Oliver:电动车将引发汽车设计革命

发布时间:2011-05-31 来源:网易汽车 作者:芬妮 责任编辑:caiqun

    在5月19日举办的大众汽车品牌设计媒体沙龙上,大众汽车集团外饰设计第一工作室负责人 Oliver Stefani先生专程从德国赶来接受了包括网易汽车在内的中国媒体采访,对大众汽车设计理念、未来汽车设计发展趋势、大众汽车设计的中国本土化进程进行了深入解读。

    Oliver先生在采访中谈到,如中国市场汽车加长等本地化的个性需求,对于大众汽车设计及工艺工程制造部门来讲不是一个挑战,反而是一个机会。大众汽车提出的“Glocal ”(全球本土化)概念,代表中国市场的大众汽车基因不会改变,但肯定会包含中国的元素。未来随着电动车解决方案越来越成熟,电动化趋势将会给汽车外观设计带来革命性的变化。

大众设计师Oliver: 电动车将引发汽车设计革命 

大众汽车集团外饰设计第一工作室负责人 Oliver Stefani

    以下为访谈实录

    记者:中国人喜欢长而且大的车身,身材高大的欧洲人反而喜欢紧凑型,您怎么看?第二,现在各个品牌汽车都走加长版路线,但是出于环保因素的考虑,在设计过程中是否会屈从于这个压力?

    Oliver Stafeni:你提了一个非常有趣的问题,我记得有一位中国设计师跟我们分享,中国人对于车的喜好延续了中国文化皇权思想的传统,皇帝年代抬轿子的人越多,坐轿子的人身份越高。我们在做设计时,对汽车的期望是两种选择都可以,既可以提供紧凑型的环保型轿车方案,也可以提供加长版的,满足另外一些人的需求。对我们来讲这不是一个两难的选择:从车的大小来讲,我们提供不一样的选择;但是环保技术还有更新更高的科技同样可以应用在不同的车型上,使它们更加环保节能。

    中国本土化需求对设计和工程部门是创作机会而非挑战

    记者:请问工程部门、市场部门,对你们设计师来说,对你们的设计作品影响有多大?哪些因素会决定最终的汽车设计?

    Oliver Stafeni:市场部和工程部两者相比,应该说工程部门跟我们的相互配合和影响更密切。无论多好的设计都需要工艺实现,比如说整车比例怎么样,底盘、悬挂等等细节的设计都需要和工程工艺部门密切合作,才能够达到最精准的相互之间的验证和实现。对我们来讲,它是带来一种影响,或者给我们积极的反馈,同时也给我们创造更多的机会来实现。

    记者:针对设计本地化问题,在本地化过程中照顾到不同市场消费者需求的时候,我们在设计过程中是否会遇到工程部门的挑战,如果遇到矛盾的时候应该怎么解决?

    Oliver Stafeni:本地化的个性需求,对于我们工艺工程制造部门来讲不是一个挑战,反而是一个机会。它不是威胁,而是给了我们一个机会能够更贴合某一个地区的个性化的消费需求,给了设计部门和制造部门一个创造可能性的机会。比如说大众集团与上海大众联合研发的全新帕萨特,就听取了中国市场消费者的意见,采用了专门设计的LED尾灯,对于一个设计师来讲,我很愿意把玩LED技术。

 

    电动车解决方案或将给汽车外观设计带来革命性变革

    记者:刚才你的演讲里面谈到大众汽车的设计风格,更多是在谈大众汽车品牌设计的传承,基于目前大众汽车最新的几款产品,比如说全新POLO、全新帕萨特等车型,您能否从这些产品上讲一下未来大众汽车品牌设计将会有哪些变化?

    Oliver Stafeni:举例说一下,我们现在设计工作中要更仔细地研究整车的比例关系,找到更加完美的黄金比例。汽车给人视觉的信号,80%是通过侧身表达的。在侧身的呈现方式上,比例是至关重要的。这是我们现在设计过程中特别关注的一个方面。另外一个重点,是汽车个性的表达。比如说我今天主题演讲中给了三个动物的图片,从大的角度来讲它们同属于猫科动物,但是又有极其强烈的个性。如何突出每一个具体的车型标志性的东西,使他们的特点更鲜明、更具有个性化,这是具有挑战性的,是我们不断在努力的。再比如,LED灯的应用,不管是前大灯,还是在尾灯的设计上也是应用非常广泛,这也是可以期许的一件事情。

    记者:您能分析一下当今汽车造型的发展趋势吗?

    Oliver Stafeni:这是很复杂的问题。比如说随着电动车解决方案越来越成熟,在我的预测中,我觉得这样一项技术,或者这样一个趋势将会给汽车外观设计带来革命性变化的机会。另外,就是车的个性化表达。

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