国内油价或将迎来“三连跌”降价是否不及预期

发布时间：2012-06-12 来源：新华08网 作者：刘雪 责任编辑：墨轩

市场各方影响几何

从市场影响看，降价后最直接的变化是，全国所有城市的93号汽油价格都回到了8元/升以内。以上海为例，93号汽油现在为7.58元/升。当然，由于降价不及市场预期，市场中不是所有的油价都回到8元以内。同样以上海为例，97号汽油价格目前是8.07元/升，油品更高的98号汽油为8.65元/升。

但下跌不意味着零售市场已“毫无利润”。金银岛提供给《国际金融报》记者的内参资讯显示，油价下调虽对批发贸易环节形成打压，但成品油零售环节“依然有利可寻”。首先，市场供应持续充足；其次，成品油价格下调可促进私家车等用油群体提升出行和用油的意愿，这将提高汽柴油的消费水平。

与此同时，油价的下跌对整个宏观经济也产生了影响。中宇资讯油品市场分析师王金涛分析，一方面，成品油零售价下调幅度较大，可抵消流动性提高对国内整体物价的影响；另一方面，与民生息息相关的基础能源消费品价格降低，“将刺激终端，如汽车、柴油车等的消费热情。这恰好从侧面配合了国家‘稳增长’的基调，并为下半年中国经济的回暖提供了基础”。

机制为何还未出台

据统计，自《石油价格管理办法（试行）》实施以来，国内成品油上涨11次，仅下跌5次，且市场中总是充满了各种质疑。

日前，一则市场出现过多次的对比再次在业界流传：以纽约原油期价为例，2010年4月14日，纽约为84.05美元/桶，国内汽油价为7420元/吨；而截至上周收盘，纽约为84.82美元/桶，国内汽油却为8320元/吨。对此，媒体质疑，“两相对比，国际油价与两年前相差无几，国内油价每吨却涨了将近1000元。”

在业内人士看来，这再次凸显出现行定价机制“涨快跌慢”、“涨多跌少”等弊端。对此，国家发改委曾多次表示，要“择机”推出改进版的定价机制。而“择机”的重要标准就是国际油价和国内的通胀形势。

据央视4套《中国新闻》6月9日报道，国家发改委价格司副司长周望军表示，关于现行的定价机制，业界反应主要有两个问题：首先是22天的调价周期太长，另外4%的变化幅度也存有争议。

周望军说，下一步的方向就是改革现行机制，增加透明度，“同时，进一步缩短22天的调价周期，且4%的幅度是不是可以缩短到2%或更低，这些都可以研究”。

周望军的表态并不新鲜。事实上，本报2010年就曾报道，业界专家的建议就是将22天的机制缩短到10天或14天，且4%的变化幅度或可调整得更小一点。

对此，卓创资讯认为，机制难出台的一个原因是“后期国际油价面临止跌回涨的态势”。高盛日前发表的报告认为，从中期看，有三个因素将推高国际油价走势：对伊朗制裁的大限即将来临，原油供给可能大幅缩紧；若主要经济体政府采取措施减少经济增长的不确定性（提高流动性），则国际油价可能迅速反弹；随着第二季度需求淡季即将结束，原油供应趋紧将会推动国际油价走高。

卓创资讯还认为，“目前国内经济形势不佳，定价机制修改后必然会频繁调价，对经济的稳定性影响较大。”

值得注意的一点是，在新机制推出及国际油价大涨前，国内市场可能迎来“三连跌”。王金涛预计，以现在的原油走势，“三地变化率将在6月下半月的时候迅速向-4%靠拢，7月上半月国内成品油零售价很可能会再次下调”。

 

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