“颜出必行”2015猎豹CS10全国主题摄影大赛温州站作品

【XFriday锋尚新捷境】北京站-“修于心 立于型”

“颜出必行”2015猎豹CS10全国主题摄影大赛长沙站作品

猎豹CS10车型展示

EOS Club汽车摄影点评有奖互动

鉴于汽车的普及,热爱汽车摄影与自驾汽车旅行摄影的摄友越来越多,因此7月份，无忌邀约了职业汽车户外摄影师、作家、出版人吴锟老师作为本期的点评老师！ 吴锟老师是英国皇家摄影学会成员，著作有摄影畅销书《你就是镜头前的百变超模》，2015年将出版新书《恰好到天边》环中国西线自驾18000公里旅行、拍摄（青海、内蒙、新疆、西藏、云南），并担任《电脑报》摄影版块专栏作家。无论是我拍我车，还是在行摄自驾，欢迎大家踊跃上图~~~~也希望大家通过沟通交流，和吴锟老师一起，提高拍摄水平。

实拍小钢炮 高尔夫R-line

无限风光在西部

小弟注册潜水已快8年，学习了各位资深的帖子多年之后，终于斗胆发上自己的这些年自驾在川西、青海、西藏、甘肃等西部省份的行摄作业，用一孔之见给大家献上自己对西部美景的发现与理解。并且希望大家都参与分享精彩的行摄路线以及最为合适的行摄时节。 机身为尼康D200，D800 镜头为腾龙的17-35、70-200 、新入了一枚150-600以及适马35 除了极少使用ND1000以外没有其他滤镜。

马奎斯问鼎MotoGP德国站

【XFriday锋尚新捷境】成都站-“行于乐 慑于心”

很多人探讨过大量的音响品牌与话题，甚至有发烧友动手组装和调试自己发烧的产品。本次我们会邀请发烧界的知名人士现场分享。同时，捷豹合作的顶级音响品牌MERIDIAN 英国之宝，也安排了现场视听，更多互动好礼现场等着大家。

神秘风情吐鲁番

15年5月底6月初再去新疆，行程15天，此次非自驾，陪家人随团去的，时间掌握和停车拍照受到很大的限制，看到美景很难割舍，很多是在旅游车上拍摄，也算是此次行记录，按行程贴图。谢来访。

点亮希望，载梦起航-一汽-大众2015中国新未来行动

2015年7月1日-7月3日，“点亮希望 载梦起航—一汽-大众2015年中国新未来行动” 再度起航。由一汽大众、青基会及媒体代表组成的回访团，带着对于一汽大众“中国新未来行动”未来发展的思考，先后来到呼伦贝尔市海拉尔区哈克学校和长春市双阳区羊圈顶子小学进行回访，就学校现状和未来发展等问题进行了交流，并为孩子们带去了书包、文具等礼物。

越野越激情 锐腾带你纵情探索非常恩施

恩施土家族苗族自治州（简称恩施州），位于湖北省西南部，东连荆楚，南接潇湘，西临渝黔，北靠神农架。森林覆盖率近70%，是华中地区重要的清洁能源基地。直到2012年，恩施才建成了当地第一条高速公路，因为施工难度巨大，所以恩施段铁路和高速公路的造价都创下了全国之最（青藏铁路平均每公里只花2900万元，而宜万铁路平均每公里耗资约6000万元）。此次，名爵锐腾的恩施之旅便正是在这条新修的高速公路上拉开了序幕。

漫步在最美的风景里

很久没贴片了，可能是自己年纪大了心境变了，虽然仍然爱摄影如初，却不再经常逛论坛了。淡出论坛多年，现在觉得还是有必要激励自己，给自己挖个坑来填，所以还是回到这个老地方，贴贴自己在安省及周边拍的一些小片和老朋友们交流吧。也会插播自己偶尔去到其他地方拍的片子(偶尔还是会去拜拜山的)。

美丽的呼伦贝尔之夏

多日不来无忌，想念大家！去年重走了一趟呼伦贝尔，一是这里夏季的景色实在诱人；二是在额尔古纳的室韦小镇待的时间有点短，走的太匆忙，留有遗憾，实在心有不甘；三是当时回程走的是直达满洲里，后来才听说图中的恩和一线，沿界河有几个景点十分不错，大有可拍。所以这次重点放在室韦和恩和，主要沿着界河走。

拍拍家中爱车

我是一个摄影初学者，想拿自己的车子做一下模特。但又不知道怎么拍好！大家有没有拍自己爱车的作品，贴上来给我参考一下不？

全新MazdaCX-5西安震撼上市

6月18日，“新境界SUV”全新Mazda CX-5（以下简称CX-5）全国上市发布会以“懂车·懂你”为主题在西安震撼举行。全新CX-5包括4款2.0L车型（3款两驱+3款四驱）、2款2.5L四驱车型共6款车型，分为舒适型、都市型、豪华型、尊贵型、旗舰型五个级别，售价区间为169,800元-245,800元。全新CX-5应用了马自达“创驰蓝天”技术和“魂动”设计的最新进化成果，在智能、安全、品质和舒适性四大领域全面升级，共有魂动红、激情红、星际蓝、珠光白、炫亮银、格调灰、雅士黑等7种车身颜色。

德国也有日系车

德国的街道上看看主流车型是什么，这绝对是最典型的，包括在德国，大众还只是在做小车，而民众选择较多的还是奔驰宝马，因为这两个车在德国并不贵，而且也是小车型为主 。

摄影师座驾

MINI COOPER

摄影师器材

第八代日产Maxima高清实拍 与天籁同平台打造

日产Maximal其实就是美版的日产风度（Cefiro),定位偏向运动。在2000年款日产风度停产后，除香港等几个较大市场依然将后来生产的Maxima命名为风度外，其余地区都一律采用Maxima命名。在2003年日产天籁推出后，Maxima直接与其共享了日产的中型车D平台，日产也进一步强化了Maxima的运动属性。虽然它进入国内的几率很低，不过它展示了日产车型未来的设计方向。